Montreal Subaru Club

Et un gros merci a RFLX qui est venu m'aider !

J'ai rematcher le rear diff et tout fonctionne ca fait plus de bruit !

C'etait les bearing du shaft dans le casing du diff qui fesait du bruit....

donc tu remet sa propulsion lol

J'ai pas le gout de scrapper encore les bearing de queue....

Et encore moins de changer une tranny pour une 3e fois

Cet été on va faire du lapping au lieu de la drift !

Wouaw la job de canette que ta fait, complètement malade!

Jvien de faire cire le mien mais j'ai presque envie d'aller l'peinturer en canette haha

a c'est plate que ca pas bien marcher ton rwd convertion la 2ieme trany briser c'est vraiment pas le fun. je pensais voir une 2ieme subie sur la piste de drift. pour savoir c'est quoi tu a utiliser pour souder le center diff.

C'étais soudé au mig par un pro, mais ils étais croche pcq je n'était pas la pour superviser alors ceux qui l'ont fait ne savaient pas trop comment s'y prendre...

Je voulais que mon char roule le plus vite possible car c'est mon seul...

Alors en voulant me pressé ca a butché...

Je crois que c'est plus safe rouler AWD comme daily que RWD pour la durabilité....

oui c'est sur que rouler awd ce cera plus safe, et c'est plate que meme fait par des pro ca pas durer. moi je ler fais moi meme a larc electrique avec des rod au nickel vue a cause que les casin est en cast iron. a date je me croise les doights ca laire a bien durer. epuis jai ner mis de la soudeur pour faire sur lol. et la bonne chance pour ton project et de bien tamuser en piste et de te revoir.

Belle voiture tu me suivais samedi soir sur l'autoroute, c'étais moi la camry blanche qui suivait un gros pick up blanc avec un char de course dans la boite ... on était en direction de valley field vers 16h30-17h00... tu semblais avoir hâte que je me tasse de voie ! pour me dépasser

au plaisir

Ahh ouais la formule SAE ?

J'etais un peu en retard a ma job :$ lol

sierra116 a écrit :Ahh ouais la formule SAE ?

J'etais un peu en retard a ma job :$ lol

yess exact !

Ton projet est une inspiration pour moi, tu as une suspension de wrx hatchback la dessu?

non non maintenant c'est des coilovers ! mais la premiere drop c'est des springs wrx sur les strut d'origine !

c'est le fun d'inspirer les autres !!

Ahh oui et je reviens a l'instant du round 4 de FORMULA DRIFT au New Jersey et c'étais malade...

par contre je suis vraiment triste de ce que j'ai vu dans le parking....

Y'AVAIS UNE OUTBACK SPORT 99 COMME MOI ENCORE PLUS BASSE QUE LE MIEN..... ET PAS DE 3 POILS, IL ÉTAIS AU MOINS 2-3po PLUS BAS JE CAPOTE

par contre il étais sur le 16po moi j'ai du 17


je met les photos demain !

sierra116 a écrit :non non maintenant c'est des coilovers ! mais la premiere drop c'est des springs wrx sur les strut d'origine !

ya tu une année en particulier pour que ca fit, je suis sur le point d'acheter des coil de wrx hatchback et je souhaite m'assurer que je vais pouvoir les installer sur ma outback sport!

Si ru achete juste les coils, tu peut mettre nimporte quel wrx, hatch ou sedan car c'est la longueur des strut et non des spring qui est different.

Par contre si tu veut acheter les strut completes je te conseil du STI wagon V6 et moins car a partir de 2002 le bolt pattern des top plates arriere change.