L'importance d'un torque wrench

Message par **kirch** » ven. oct. 17, 2008 9:47 pm

ben la tom... retourne le ? cest cancan tire, y reprenne tout!

milius · Message par **milius** » ven. oct. 17, 2008 11:34 pm

kirch a écrit :ben la tom... retourne le ? cest cancan tire, y reprenne tout!

tant que tu as la boîte et la facture et inférieur à 90 jours

kamuro · Message par **kamuro** » mer. juin 03, 2009 3:12 pm

J'arrive de chez UAP NAPA.

Le torque wrench 1/2 est en spécial à 80$.

Et surprise à l'intérieur, une feuille de calibration remplie à la main et signée!

jefars · Message par **jefars** » ven. mai 14, 2010 7:47 am

jefars a écrit :Wheel nut tightening torque:

90 N.m (9. I kgf-m, 65.7 ft-lb)

Le nombre de fois que je fais une recherche sur le forum pour retrouver des info sur le couple de serrage pendant que je travail est hallucinante.

Je risque de m'installer un PC dans le garage ou de vous demander de faire:
un stick ou une page officiel pour le couple de serrage

Kolia · Message par **Kolia** » ven. mai 14, 2010 8:03 am

C'est cacher dans le manuel du chars...

jefars · Message par **jefars** » ven. mai 14, 2010 8:12 am

Kolia a écrit :C'est cacher dans le manuel du chars...

Mais je l'ai pas...

Message par **kirch** » ven. mai 14, 2010 9:06 am

Un ordi dans le garage ou un ipod touch/iphone avec la nouvelle version du forum qui va sortir bientot... ca va etre un très bon outils de travail

Swatch · Message par **Swatch** » ven. mai 14, 2010 11:25 am

Le best, c'est une page avec toute la liste des vis et écrous, et leurs emplacement, sur une page, avec les couples de serrage.

J'ai ça dans le manuel du proprio du KTM (pas le shop manual, le simple manuel du proprio !).

Message par **kirch** » mer. août 11, 2010 11:35 am

Je fais remonter ce thread la car il y a un spécial jusqu'a demain au canadian tire sur les torques wrench. À 50$, c'est difficile de s'en passé!

jefars · Message par **jefars** » mer. août 11, 2010 11:41 am

lechameau · Message par **lechameau** » sam. nov. 06, 2010 10:34 pm

Question de newb sur le sujet...

Bon, c'est pas très clair pour les instructions, les réglages de 1 @ 9 sur la poignée, comment fait t'on pour régler comme il faut? Ça veut dire quoi au juste? Si je veux 70 livres/ pieds, à quoi je règle ça? Quelqu'un peut m'expliquer en détail?

J'ai la mastercraft 1/2...

Swatch · Message par **Swatch** » sam. nov. 06, 2010 11:11 pm

Tu dois tourner la poignée pour aligner les lignes à la valeur voulue.
T'as normalement 2 échelles aussi, à faire attention (lbs-pi d'un côté, Newton-mètre de l'autre).
Et tu peux ajuster "finement" (des fractions de lbs-pi).

Trouve toi quelqu'un près de chez toi qui sait comment ça fonctionne, ça s'explique beaucoup mieux en personne qu'en texte

lechameau · Message par **lechameau** » dim. nov. 07, 2010 7:44 am

Exact, j'ai deux échelles, je regarde la SAE pas la Newton-Mètre, donc là-dessus c'est ok. Tourner la poignée ça aussi, ya pas de trouble, c'est de figurer le bon réglage...Example, à 3 je suis à combien et ainsi de suite?

Je vais aller me prendre 2-3 cafés et je vais checker ça...

Si vous avez d'autres conseils gênez vous pas, je suis certains que ça va rendre service à d'autres aussi...

Kolia · Message par **Kolia** » dim. nov. 07, 2010 7:54 am

LEs chiffre qui tournent avec la poignée sont les unités que tu ajoute au nombre de N.m de la ligne que tu vient de faire disparaitre sur la barre.

Si t'aligne le 0 de la poignée sur la ligne 50 N.m. Si tu tournes la poignée et cache la ligne des 50 N.m et aligne le 4 sur la ligne verticale, tu es rendu a 54 N.m

C'est une échelle micromètre.

lechameau · Message par **lechameau** » dim. nov. 07, 2010 9:29 am

BON! Cibole...je viens de catcher...

Quand on a terminé on doit retourner le compteur à 0, c'est bien ça?

Merci.