Montreal Subaru Club

Shoot moi ça par email, m'a te l'analyser

Je l'ai papier, je te le fais vite vite en Microsoft Paint pis tu l'as sur l'heure du midi.

Salut bidule.
Je croit qu'avec mes deux dec je devrais etre bon pour valider ton circuit, envoie moi sa sur mon mail pis je jette un oeil dessus.

Hey les pros de l'électro

pouvez-vous faire un "cut and paste" du schéma validé ici?

J'ai hâte que cte système soit installé su mon char..

J'vas attendre les voleurs avec une brique pis un fanal..

merci d'avance

Nos deux amis Oguie et Sébastien D ont reçu mon circuit par email.
Vous pouvez me rejoindre au travail au 418 643-5699 si vous avez des questions, j'ai pas une grosse journée donc je pourrai vous parler.

J'ai préféré ne pas afficher l'ébauche de circuit ici et attendre pour n'afficher que le circuit validé et final pour qu'il n'y ait pas de confusion possible.

C'est à suivre !

Salut la gang!!
pour detecter le mouvement de la voiture, il ya des capteur ds la voiture qui detecte ces mouvement. si le transpondeur n'est pas ds la voiture, alors le systeme considere quil y a un deplacement non autoriser et a ce moment il envoie un signal a la companie boomerang qui eux te contact ds la minute pur confirmer le vol. Sauf que je me demande si avec un brouilleur de frequence il peuvent annuler le boomerang2 quand meme...........

Eric

Merci Miagui.

Avant que tu me répondes, j'ai envoyé un message de demande d'info à ce sujet à la compagnie Boomerang.

J'attends de leur nouvelles et ça confirmera le tout s'il y a lieu.

Toute info sur les options pour boomerang2 sont sur page 1

Éric, la clarification qu'on cherche c'est :

"Si la voiture se déplace sans que le transpondeur soit là, la recherche débute tout de suite."

On est d'accord que c'est certain que ça marche si le char est ON. Mais on veut être certain que ça marche même s'il est pas ON et qu'il se fait voler sur une plate forme.

Bidule, Je ne suis pas 100% sur mais ceci c se que on ma expliquer.
Supposement que le emmetuers dans la voiture est toujours sur ON. Quand tu rentre dans la voiture avec ton emmeteurs tu la mets OFF.
Les 2 emmeteurs ensemble = OFF qui veut dire non voler.
Un emmeteur =ON est c a bouge sans les que le deuxieme le mets a Off bien Boomerang le vois.
Ce c est quoi je peu deduire de toute l'info que j'ai recu.

Bon j'ai fait les corrections ! La switch ne permettait pas de revenir en mode normale puisque le relais ne restait pas alimenté. Où est-ce que je t'envoie ça ?

à bidulesubaru@hotmail.com

Merci .

J'ai hâte de voir ta version car je l'ai corrigé avec oguie. Je vais comparer.

SÉbastien, il y a un problème avec ton circuit.

En mode normal, le démareur ne peut plus servir. Tu dois le brancher juste en dessous du relais.

En plus, notre switch a une 3e position où elle est complètement off. Ni la switch pression ni la clé on ne se rend au relais. Le démarreur pourrait toutefois partir l'auto mais dès qu'il sera désactivé la pompe va s'arrêter.

je te l'envois par email.

IL me semble que c'est pas compliqué ! La switch à deux positions: valet ou protection. Valet égale normale. En mode protection: seulement le démarreur ou la switch dissumulé peuvent partir la pompe à gaz. De plus, pourquoi avoir une troisième position ?

C'est tres simple, a la troisieme position il est impossible de faire fonctionner la pompe a gaz. Seul le démareure a distance peut l'activer. Donc si il trouve ton bouton caché ben... just to bad

Bru: je suis contre l'idée que mon shéma se retrouve sur le board, la raison est tres simple, je ne veux pas que des ost... de cr... de voleur de subby puisse voir le shéma, mais lorsqu'il sera vérifier et testé, il va me faire plaisir de vous le remettre, voir meme de vous aidé a installer notre systeme ds votre auto.
Moi et Bidule on va tout tester durant les fetes.

Soyer patient sa s'en vient tres tres bientot