Taux intérêt Outback 2016 3.6R.... Forester XT?

[Eratik]

Dépôt sur le xt noir fait... On confirme avec un test drive sinon ca sera le 3.6.

J'ai ben hâte d'essayer ca!

[kirch]

Pk le depot si tes pas sur?

Te le dis man... go 3.6
Tu verra si taime ca mais le fxt me fait penser a mon jeep tj sport 97 que javais dans le temps. Trop haut et pas asser large ca donne un sentiment que ca va chavirer en tournant. Cest une belle bagnole et jespere que le fxt a une meilleure tenue de route qu un NA car cetait pas super.

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[DAC]

J'aime ta comparaison.. Cest pomal ca..


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[Eratik]

Simplement pour le réserver pour avoir quelque chose avant Noël car il était pas en leur possession.

Je vais chez lachute et j'ai été clair que j'avais pas essayé le xt.

Le prix est bon, bon buyback sur ma location actuelle et taux d'intérêt est a 0.9% avec le taux preferentiel.

C'est pour ma blonde qu'on change et elle a toujours préféré le look des forester....

mais mon dépôt est conditionnel a l'essai routier donc pas grand chose à perdre. Sinon au pire je vais transférer le dépôt sur un 3.6 et attendre au printemps...

Mais appart la tenue de route le xt semble pas mal plus intéressant pour le aftermarket, avec un outback appart des mags tu peux rien changer.... A voir lundi je vous tiens au courant!

[RedFloyd]

Honnêtement, mon XT 2014 a été le véhicule avec la plus mauvaise tenue de route que j'ai jamais eu... Le souvirage est pire que dans un fwd (mazda 3 par exemple). Les bancs en cuir sont pas trop confortable en plus...

Oui le moteur est super côté puissance, mais le reste n'est tout simplement pas à la hauteur.

Lorsqu'est venu le temps de changer, j'ai trouvé que la Outback 2015 avait un bien meilleur comportement routier. Le 3.6 est bien plaisant en plus! Sauf que je n'ai pas repris de Subaru a cause des délais de livraisons de 3-4 mois....

[DAC]

voici mon point de vue

Les + et les - pour XT
+economie d'essence
+look sportif
+toit panoramique
+angle d'attaque avant et arriere
-turbo mal placé pour le hors route
-espace rangement bien mais pas enorme
-insonorisation tres moyenne, bruit de vent
-sensation de hauteur au volant
-suspension un peu trop sportive pour la categorie
-capacité de remorquage
-gaz super

les + et les - pour le outback
+gaz ordinaire
+torque
+son
+capacité de remorquage
+confort
+finition interieur
+insonorisation
+espace rangement
-angle d'attaque
-petit toit ouvrant
-consommation
- a part ca ???

[Eratik]

voici mon point de vue

Les + et les - pour XT
+economie d'essence
+look sportif
+toit panoramique
+angle d'attaque avant et arriere
+ Prix
+Disponibilité aftermarket et partage des pieces wrx/sti
-turbo mal placé pour le hors route
-espace rangement bien mais pas enorme
-insonorisation tres moyenne, bruit de vent
-sensation de hauteur au volant
-suspension un peu trop sportive pour la categorie
-capacité de remorquage
-gaz super
- Lumiere halogène

les + et les - pour le outback
+gaz ordinaire
+torque
+son
+capacité de remorquage
+confort
+finition interieur
+insonorisation
+espace rangement
+ Lumière HID + C-Led.
-angle d'attaque
-petit toit ouvrant
-consommation
-Prix et taux intérêt
- a part ca ???

[Jean-Luc]

Mon cœur penche pour le Outback 3.6, c'est assurément mon prochain véhicule.
Reste à voir si je vais aller pour un 2016 en location 48 mois, ou acheter un 2013 usagé pas trop de km.

[kirch]

Je comprends le point des parts aftermarket. A quel point tu veux tunner le char familiale ? A voir limportance que ca la dans la balance.

Une coupe de photos dun outback droppé.
https://www.flickr.com/photos/manik1770/16545717616/" onclick="window.open(this.href);return false;

https://flic.kr/p/qeVKpJ" onclick="window.open(this.href);return false;

[GL 2003]

Malade la Outback comme ça !

[DAC]

comme ca aussi

[WRX2016]

Il nest pas a 1.9% en ce moment ?


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Moi, j'ai eu un taux de 0.99% avec mon nouveau WRX et c'est bon
jusqu'à la fin Décembre selon mon vendeur... Je ne sais pas, si c'est
bon pour tout les modèles?

[Eratik]

Ouin ben finalement c'est fait! Je prends le xt.

Hakka 8 clouté et huskyliner! Ca va etre un bel hiver!

Je sais pas si c'est parceque je m'étais minder au body roll mais essayé dans une sortie d'autoroute avec plusieurs S avec pneus stock j'ai trouvé ca ben correct.

Un peu plus haut que le outback, espace est bon. J'ai bien aimé la cvt. On s'entend que la transmission manuelle du outback c'est pas une 6MT de STI.


Ca reste le véhicule pour se promener en famille et de ma blonde pour travailler... donc ca réponds amplement aux besoins!

Anyway, cet été ca va etre sway bar STI et du 235|50|18 continental DW ou michelin PSS avec du 18x8.

Ensuite Conversion DEL, quelques goodies et retrait du chrome!

[eMK]

Bravo pour ton achat!

[Boomer]

Bon, sans avoir de parti pris...! ;

- Ma blonde a un Outback 3.6R 2015 depuis 4 mois maintenant, c'est surprenant comme c'est économique. Encore là, économique mais sur l'autoroute. En ville, dépend vraiment comment tu conduis, mais j'suis sur que tu ne consommeras pas plus que ton 2013

- Pour le taux d'intérêt, la réduction est appliqué automatiquement en janvier et février sans que tu es besoin d'aller au salon. Par-contre, nous avons (le concessionnaire) une participation (un coût) à la réduction du taux (ça nous coûte 1/3 de l'économie), donc, on donne un peu moins de rabais sur l'auto. Si tu vas en location, l'effet réduction taux d'intérêt n'a pas tant d'impact car les valeurs résiduels sont aussi sujet à baisser lorsqu'on avance dans l'année, donc, valeur résiduel plus basse = paiement plus haut. En achat, oui il y a un impact interressant. Par-contre, comme les disponibilités des nouveaux Outback depuis leur sortie en 2015 sont plutôt rare, c'est pour cela que le manufacturier maintien un taux plus régulier car nous avons déjà de la difficulté à livrer les autos. Mais il y a des façons interressantes de financer l'auto, location avec option d'achat en mettant des dépôts de sécurité pour réduire le taux, etc.

Moi, j'irais avec la Outback pour le confort et la conduite.