Montreal Subaru Club

Kafou a écrit :J'ai checké et c'est pas si intéressant acheter des Nokian aux states. Oui le prix est plus bas mais il faut rajouter 6% taxe du Vermont, 7% douane, à peu près 6% gas pour y aller. Ce qui donne une économie d'environ 12$ du pneu. Ça vaut pas la peine à moins d'y aller pour plus d'un set ou de faire un séjour de 48h pour sauver les taxes du Québec.

ne pas oublier d'ajouter tps et tvq +7% si le pneu n'est pas fabriqué aux states, à moins d'un séjour de 48h bien sûr.

On peux-tu faire de la drift avec des Hakka 7 cloutés ou on va perdre des clous? J'ai demandé qu'est-ce qui arrivait avec les clous lorsque les pneus usaient et il m'a répondu que c'était bien conçu et que les clous allaient suivre l'usure du pneu et demeurer efficace. Il m'a dit que si je fesais des départs canon, je pourrais peut-être en perdre alors je me dis que sur la drift ça doit pas être trop bon.

Kafou a écrit :On peux-tu faire de la drift avec des Hakka 7 cloutés ou on va perdre des clous? J'ai demandé qu'est-ce qui arrivait avec les clous lorsque les pneus usaient et il m'a répondu que c'était bien conçu et que les clous allaient suivre l'usure du pneu et demeurer efficace. Il m'a dit que si je fesais des départs canon, je pourrais peut-être en perdre alors je me dis que sur la drift ça doit pas être trop bon.

Ça fait pas de bon sens cette affirmation là, peut-être sur le sec pis même là j'ai des doutes. Anyway mes Hakka 7 cloutés sont commandés, je devrais être en business pour quelques années.

A+

Kafou a écrit :

Kafou a écrit :On peux-tu faire de la drift avec des Hakka 7 cloutés ou on va perdre des clous? J'ai demandé qu'est-ce qui arrivait avec les clous lorsque les pneus usaient et il m'a répondu que c'était bien conçu et que les clous allaient suivre l'usure du pneu et demeurer efficace. Il m'a dit que si je fesais des départs canon, je pourrais peut-être en perdre alors je me dis que sur la drift ça doit pas être trop bon.

Ça fait pas de bon sens cette affirmation là, peut-être sur le sec pis même là j'ai des doutes. Anyway mes Hakka 7 cloutés sont commandés, je devrais être en business pour quelques années.

A+

J'ai drifté tout l'hiver passé avec mes hakka 7 et j'en ai pas perdu un seul je suis aller a mecaglisse pour une journee de lapping sur glace :O incroyable a compare de l'hiver d'avant avec des yokohama ig20. Tu ne devrait pas regretter!

M1NUT3M4N a écrit :

Kafou a écrit :

Kafou a écrit :On peux-tu faire de la drift avec des Hakka 7 cloutés ou on va perdre des clous? J'ai demandé qu'est-ce qui arrivait avec les clous lorsque les pneus usaient et il m'a répondu que c'était bien conçu et que les clous allaient suivre l'usure du pneu et demeurer efficace. Il m'a dit que si je fesais des départs canon, je pourrais peut-être en perdre alors je me dis que sur la drift ça doit pas être trop bon.

Ça fait pas de bon sens cette affirmation là, peut-être sur le sec pis même là j'ai des doutes. Anyway mes Hakka 7 cloutés sont commandés, je devrais être en business pour quelques années.

A+

J'ai drifté tout l'hiver passé avec mes hakka 7 et j'en ai pas perdu un seul je suis aller a mecaglisse pour une journee de lapping sur glace :O incroyable a compare de l'hiver d'avant avec des yokohama ig20. Tu ne devrait pas regretter!

Dit pas ça, dans mes recherches, quelques uns disaient qu'ils suivaient facilement des gars avec des Hakka 7 cloutés avec leurs IG20. J'imagine que la raison doit être derrière le volant si tu les trouves si bons que ça.

Pour avoir eu 3 BMW avant mes Subaru, go studded all the way. J ai jamais rester prit dans un band de neige ou de la glace, rien. Tu as pas un vrai diff LSD comme avant, alors si c est mon auto je prend les studs.


The Devil's Advocate plus my 2 cents from my iPhone using Tapatalk!

scooby_doo a écrit :Pour avoir eu 3 BMW avant mes Subaru, go studded all the way. J ai jamais rester prit dans un band de neige ou de la glace, rien. Tu as pas un vrai diff LSD comme avant, alors si c est mon auto je prend les studs.


The Devil's Advocate plus my 2 cents from my iPhone using Tapatalk!

C'est ça que j'ai commandé.

Merci de votre aide, comme je disais pour des pneus d'hiver rien de mieux que le MSC pour avoir des conseils.

A+

Très bon choix. Une fois que tu as eu des Nokians, tu ne voudras plus jamais autre chose... c'est une corrélation très forte
J'avais pas pensé, mais le prix des Nokian a considérablement baissé cette année, ca doit être pour ca que ca revenait pas avantageux d'acheter aux States.

btw j'ai déjà eu des Yoko IG20 sur mon ancienne Prelude. C'est un bon pneu mais c'est une gomme vraiment mais vraiment molle. Une fois alors qu'ils étaient presque neuf, je me suis fait solidement couper le chemin à + ou - 120 km/h. J'ai foutu les brakes comme jamais et puis dans un beau nuage de fumée et 2 belles traces noires il s'est crée 2 flats spots terrible... assez pour être obliger d'en acheter 2 autres en pleine hiver

Je viens de faire faire un prix aux USA pour les Hakka 7 cloutés dans le 205-55-16 et ça reviens à $815.85 tx et installation incluses (±$204 ch). J'ai comparé rapidement à un site québécois et ils reviennent à $186 chaque sans installation et tx. Oui il y a une différence, mais elle n'est pas énorme. Si on rajoute $60 d'installation et les taxes, il y a une différence d'environ $27 par pneus, sans compter l'échange CAD/USD.

Le prix a effectivement baisser car au mois de Mars 2012, quand j'ai acheté mon impreza, le meilleur prix que j'avais trouvé pour les Hakka 7 non clouté dans le 205/55/16 (même grosseur que toi) c'était 936$ directement chez Subaru. Si je les voulais clouté, ca revenait à 1150$. je ne sais pas si ca comprenait l'installation, mais j'aurais trouvé ça cheap en maudit de rajouter 70$ d'installation de pneus à l'achat d'un char à 25 000

Black_Wagon a écrit :Je viens de faire faire un prix aux USA pour les Hakka 7 cloutés dans le 205-55-16 et ça reviens à $815.85 tx et installation incluses (±$204 ch). J'ai comparé rapidement à un site québécois et ils reviennent à $186 chaque sans installation et tx. Oui il y a une différence, mais elle n'est pas énorme. Si on rajoute $60 d'installation et les taxes, il y a une différence d'environ $27 par pneus, sans compter l'échange CAD/USD.

Le prix que je me suis fais faire au USA pour 4 205/50r17 étaient de 816.48$ tx du vermont et installation incluse. Si je rajoute le 7% de douane et les taxes à la douane ça monte à 972$ + mon gaz ça donne 1012$. Ici j'ai payé 1048$, il me reste les coûts de l'installation. Ça me coûte donc un gros 100$ de plus pour pas avoir à me donner tout ce trouble. J'ai pas tenu compte du taux de change mais j'imagine que c'est assez négligeable.

Le hakka 7 clouter de compagnie

Se que jai eu comme prix ici
205/50 r17 : 220$ ch
225/45 r17 : 235$ ch.

Mike Moffa a écrit :Le hakka 7 clouter de compagnie

Se que jai eu comme prix ici
205/50 r17 : 220$ ch
225/45 r17 : 235$ ch.

Posé-balancé ou seulement les pneus? Si c'est seulement les pneus, c'est un peu mieux que ce que j'ai eu, si c'est posé-balancé c'est un méchant bon deal!

Sa m'intéresse aussi!
Mike peux-tu donner de l'info sur le vendeur et ce que sa inclus comme prix stp?