Ze british lady **complete L6 rebuilt inside

skullmurdoc · Message par **skullmurdoc** » jeu. août 09, 2012 6:40 am

Sa m'impressionne toujours de voir quelqu'un rebuilder un char. J'aimerais beaucoup avoir ce talent.
Beau projet aussi. Ça de la classe comme voiture.

Felicitation.

Waly · Message par **Waly** » jeu. août 09, 2012 7:27 am

Moi aussi ça m'impressionne, faut vraiment vouloir!

RFLX · Message par **RFLX** » jeu. août 09, 2012 9:06 am

Merci pour les commentaires. Skullmurdoc, on est pas parti en se disant bon on fait un rebuilt complet. Sauf qu'en constatant l'état de certaines pièces on s'est dit tant qu'a être rendu là…

Pour l'upate, on attends toujours le bloc. En cemoment, je suis très occupé jusqu'à la semaine prochaine, on est supposé avoir le bloc vendredi, et c'est lundi qu'on se met là dessus.

Si tout va comme je veux, ça vire mardi. Nous verrons!

RFLX · Message par **RFLX** » mar. août 14, 2012 5:50 pm

just sayn!

Waly · Message par **Waly** » mar. août 14, 2012 9:34 pm

C'est tu ça qu'on appelle : '' un six en ligne''?

LouisSuby · Message par **LouisSuby** » mar. août 14, 2012 9:56 pm

Yess mon homme !:D

RFLX · Message par **RFLX** » mer. août 15, 2012 11:10 pm

update des deux derniers jours. L'été achève, les étudiants retournent à l'école ou à la grève, on travaille moins vite.

donc deux jours qui en valent un seul.

Hier donc on a enfin reçu le bloc de notre cher machine shop. Il y a encore une bonne coche dans le cylindre mais ça va rester de même.

mister crankshaft

sur le stand.

poser les piston ca été long parce qu'on a pas de ring compressor et on a mis les piston du mauvais coté sur les rods.

après ça pose la panne à l'huile, drop une bolt dans le moteur!

pose le camshaft, pis yétais rendu tard.

ça été ça la première journée.
Aujourd'hui, on a commencer par enlever la bolt de la panne à l'huile, puis on a fait le timing avec le cam.
ensuite on a eu de la belle visite, maligne est passé faire un tour!
Là on a mis la tête.

Ensuite on a droppé un washer dans le moteur.

mais on s'en ai sorti en tournant le moteur sur le stand.
apres avoir mis la tête on a commencer à poser le rocker pour les vulves pis la on s'est rendu compte qu,on a oublié les cam tappet!!! redrop la tête...

pis finalement ca a avancé un peu plus, avec le couvert ,

With some of the accessoriez

Truc de huck this pour la clutch

All ready to go

En finissant hier

Maligne · Message par **Maligne** » jeu. août 16, 2012 12:14 am

yeahhh ! quel beau projet j'ai hate a demain !

Louch · Message par **Louch** » jeu. août 16, 2012 12:59 pm

M'enfin, c'est quoi le fuck avec les vulves là?

RFLX · Message par **RFLX** » ven. août 17, 2012 2:18 pm

hier on a fini de posé ca dans le char

ca pris cinq heures, plus cinq autres pour rebrancher tout.
finalement ça part pasmais on a pas encore vérifié pourquoi, trop brulé
donc next time vérifer feu, gaz, reposer les tapis et les bancs.

huck_this · Message par **huck_this** » ven. août 17, 2012 8:28 pm

Looking good!!!

huck_this · Message par **huck_this** » ven. août 17, 2012 8:29 pm

Waly a écrit :C'est tu ça qu'on appelle : '' un six en ligne''?

Oui mais un Cummins 12V est 2 fois plus gros!!!!!

RFLX · Message par **RFLX** » dim. août 19, 2012 10:05 am

après avoir checké ben des affaires, le char pars toujours pas.
aucune idée du trouble, il y a du gaz dans les carbus et ca fait du feu.
so j'Ai vraiment aucune idée pourquoi

huck_this · Message par **huck_this** » dim. août 19, 2012 12:34 pm

RFLX a écrit :après avoir checké ben des affaires, le char pars toujours pas.
aucune idée du trouble, il y a du gaz dans les carbus et ca fait du feu.
so j'Ai vraiment aucune idée pourquoi

Il fais-tu son feu au bon moment?

RFLX · Message par **RFLX** » dim. août 19, 2012 12:57 pm

c'est dur a dire. je te dirais que oui, il fait du feu au bon moment, c,est de l'avance que je suis pas sur.
Un distributeur a vacuum c'est rare de nos jours!