Différence entre 4pot wrx 06-07 et v6 GC8 RA

semirou · Message par **semirou** » ven. sept. 03, 2010 9:00 am

Matt P. a écrit :Un gros merci a Kirch de m'avoir laisser pousser en profondeur!

Matt P. · Message par **Matt P.** » ven. sept. 03, 2010 9:04 am

semirou a écrit :
Matt P. a écrit :Un gros merci a Kirch de m'avoir laisser pousser en profondeur!

Pas de discrimination!

jefars · Message par **jefars** » ven. sept. 03, 2010 9:09 am

Matt P. a écrit :
kirch a écrit :c'est vraiment pas le même topic t'aurai pu en partir un nouveau mais ca ne me dérrange vraiment pas... jai su ce que je voulais et c'est intéressant comme question.
Sans farce,je suis désolé! Mais je me disais c'est dans la même veine que la questions originale par rapport au produit puis je m'étais posé la même question en regardant ce type de freins.

Il y a peut-être moyen de fabriquer une braquette pour faire fitter les disques de la grosseur des Brembos? P-E, mais c'est pas du bolt-on, ca prend du R&D et ca va vraiment fitter dans tes mag ?

Peut-être aussi que je suis parti avec les feuilles dans le champs gauche...?

Mais l'idée de la prop valve est très intéressante! Je commence a m'y faire a l'idée que les Brembos c'est pas pour moi!

Un gros merci a Kirch de m'avoir laisser pousser son topic en profondeur!

jproy12 · Message par **jproy12** » ven. sept. 03, 2010 9:09 am

Matt P. a écrit :Il y a peut-être moyen de fabriquer une braquette pour faire fitter les disques de la grosseur des Brembos? Peut-être aussi que je suis parti avec les feuilles dans le champs gauche...?

Mais je pensais que tu voulais aller plus petit pour fitter tes mags.. moi sur ma Legacy GT faut absolument que je roulle du 17" vue que les brakes avant sont trop gros...

Mais bon, tous ce fait, et j'ai entendu dire que le brake setup de Legacy GT est supérieure aux 4-pot mais inférieure au brembo!

JP

semirou · Message par **semirou** » ven. sept. 03, 2010 9:10 am

Matt P. a écrit :Mais l'idée de la prop valve est très intéressante! Je commence a m'y faire a l'idée que les Brembos c'est pas pour moi!

L'autre jour, j'étais en pleine accélération sur une entré d'autoroute, et j'ai eu besoin de freiner TRÈS fort, j'étais rendu à une vitesse de 140km/h... Les ABS ont embarqué en avant seulement... C'est TRÈS efficace!! Et c'est pas pcq j'ai des pneux de bs... Michelin pilot sport ps2 en 225...

Sérieux pour la route en avoir plus que ça, c'est pas un BESOIN met bien une gâterie!

gizmo666 · Message par **gizmo666** » ven. sept. 03, 2010 9:17 am

semirou a écrit :

L'autre jour, j'étais en pleine accélération sur une entré d'autoroute, et j'ai eu besoin de freiner TRÈS fort,:[/quote]

y avais une popo?

Matt P. · Message par **Matt P.** » ven. sept. 03, 2010 9:28 am

J'ai des 17", le problème est pas la, c'est dans l'épaisseur du mag. J'ai des 2 pots de WRX avec DBA et pads Hawk comme c'est la. Comme Semirou dit, je veux me gâter un peu plus et compléter le set up que j'ai comme il faut. 4 pot avec prop valve est la direction que je vais prendre. Maintenant sufit de choisir la couleur! Rouge ou Noir! Étant donné qu'on sait que c'est la même chose et que ca existe depuis les Versions 3!

Message par **kirch** » ven. sept. 03, 2010 9:54 am

donc tu va mettre des brembos en arriere ou tu va mettre tes 2 pots?

Matt P. · Message par **Matt P.** » ven. sept. 03, 2010 2:52 pm

kirch a écrit :donc tu va mettre des brembos en arriere ou tu va mettre tes 2 pots?

Je vais garder mes Brembo arrière et mettre des 4 pots en avant avec une prop valve. Ca va compléter mon set up puis réglé moin problème!

Semirou roulle avec ca puis il est très satisfait donc, je vais faire la même chose!

Zapattack · Message par **Zapattack** » ven. sept. 03, 2010 11:39 pm

FYI Ca prend beaucoup de travail pour mettre une adjustable. Il faut refaire le systeme de freinage. Si ce n'est que pour la rue je mettrai 4pot avant/brembo arriere tout court.

semirou · Message par **semirou** » dim. sept. 05, 2010 9:51 am

Zapattack a écrit :FYI Ca prend beaucoup de travail pour mettre une adjustable. Il faut refaire le systeme de freinage. Si ce n'est que pour la rue je mettrai 4pot avant/brembo arriere tout court.

+1

C'est ''plus'' nécessaire quand l'ancien setup était à tambours à l'arrière...!