Montreal Subaru Club

Les Accord ont un moteur K24, timing chain, pas de belt à changer, un plus selon moi (je sais pas pour l'Altima ou la Camry si c'est belt ou chain ?).

Plus difficile a trouver en MT par contre. C'est sont principal requis...

ouais. Ca fait 3 ans que je fais le compromis AT... chus pus capable

Bah, le compromis AT dans un SUV avec un gors V8, ca s'endure mieux qu'en Sedona ! lol

C'est plate de pas conduire le chars qu'on voulais a cause de la vie. J'aime bien mon Tahoe mais apres juste m'etre assis dans un Chevrolet SS le week-end dernier, c'est clair que y'a plus de bonheur dans un chars manuel !

ouais. Pis C'est pas comme si je me cherchais un gros char... meme une petite affaire sans power ca me conviens... tant que c'est pas AT XD

annonce 33962140 sur lespac.

Je viens de lui envoyer un message pour avoir plus de photos. Elle a l'air propre en sacrament pour une mazda 2003, mais on voit pas le coté droit, l'arriere, l'intérieur ni l'engine bay... Elle est manuelle (selon l'annonce), et aurait seulement 104k km... 2300$, je peux pet etre y sortir a 2000. C'est pas donné pour un vieux protégé, mais avec un mileage comme ça, et si elle est pas rouillée en dessous de tout ca... ca peut peut etre valoir le coup.

Ca a pas de sauce, mais je m'en torche, je veux me rendre du point A au point B et ne pas etre au garage à toutes les semaines... thats it.

Une matante qui prenait son auto pour aller à l,épicerie et à la messe.

Elle a l'air vraiment clean.

Bonne chance

ouain pis tsé... la rouille, c'est laid, mais en ce moment j'en ai rien a torcher. Tant que je risque pas de me ramasser assis à terre dans la rue (ie tant que le plancher est pas fini), je m'en criss. C'est laid, mais ca empeches pas un char de rouler...

As-tu pense a une Miata ?

parfais la miata avec les kids

Me semblais que les kids restait avec l'EX ?

Au pire, t'en prend un seul a la fois !

wow ça fait longtemps j'ai pas vu une protegé pas de rouille. Elle a l'air vraiment clean et à ta place je sauterais dessus le plus vite possible. J'en ai eu un 2002 et c'est assez fiable comme voiture.

Choses à vérifier
-si la timing belt a été fait.
-plaquettes de frein avant à changer tout les 1.5/2 ans, ça bouffe des plaquettes ce char là. Moi c'étais une ES alors tambour à l'arrière. Celle dans l'annonce c'est une GT (aileron, toit ouvrant) alors c'est des disques à l'arrière et je sais pas si c'est la même chose avant/arr.
-sensor abs qui gèle l'hiver quand y fait ben frette. la lumière allume dans le dash et les abs marche pu jusqu'à ce que tu redémarre l'auto.

C'est pas mal les seules choses que j'ai eu à faire en 150k kilo

+1

Je viens d'aller voir la photo. C'est vrai qu'elle semble clean

Un de mes amis en a eu une identique. Ça allait très bien

Sur les Protégé de ces années la, les calipers demande de l'entretien régulier. Un bon lube des guide pin des calipers à chaque changement de pneus (été et hiver ) et tu sera safe.