Montreal Subaru Club

John, as tu vu mon impreza avec le ez30r dedans ? anyway j'ai un ez30r pour toi!

shark_22 a écrit :John, as tu vu mon impreza avec le ez30r dedans ? anyway j'ai un ez30r pour toi!

Non je l'ai pas vue. Je doit vendre le Legacy GT au printemps avant de commencer un autre projet. J'ai aussi un Audi A6 Avant Quattro 1999 je veut vendre. 4 voiture chez moi, ca commence a etre asser. LOL

Motor mount..........gauche et droite acheter. Devrais les recevoire cette semaine, et installer chez Gary le weekend prochain.

Rigaud a écrit :Motor mount..........gauche et droite acheter. Devrais les recevoire cette semaine, et installer chez Gary le weekend prochain.

Gary? Helmut Redneck Geerage! Nein boltz strippingz in zee Redneck Geerage! Vee cutz und veldz! OOPS! I meanz vee removez und replaze! NO PROBLEMZ!

cutz and veldz?
https://www.youtube.com/watch?v=3d4MeUe7UJ8" onclick="window.open(this.href);return false;

back in time

Jèavais laisser la voiture stationner pendant 3-4 semainee, ya deux jours je voulai la deglacee et la sortire pour faire des reparation. Batterie qui date de Decembre 2012 gelee solid et les porte ouvre pas puisse que la clef fonctionne pas dans les nouvelle portes. lol Jèai reussi a la debarer, boost et voila qui demare a -25c pas de trouble.

Hier jèai ete a job pour reinstaller le systeme dèechapement qui avait tomber et changement de batterie. La Yaris RS et la Audi A4 remisser.

Nouveau bancs en cuir gris fonce installer et le reste des trim aussi. J'ai trouver les tapis et liner pour la valisse et un radiateur flambette chez Kenny aussi une console du centre.

La j'ai un joint universelle dans le drive shaft qui est fini et en temps normal ont doit change le shaft. Subaru comme d'autre on installer des joints "stacked=in". Mais.............j'ai trouver un fabriquand au US "Rockford" qui fabrique des joints graissable pour les remplacer sauf ca prend une shop avec une presse, etc... Je traivaille justement dans une grosse shop mecanic/metal a un centre de ski. 3 joints commander pour $60 total plus shipping deja fait.

The car has been in summer storage, didn't ever do the motor mounts or u-joints to it. Car was trouble free the entire time even with those two little repairs not done. Once the Yaris RS is dropped back down on it's wheels and rolling (this weekend) the Suby is next and getting jacked up then taken apart partially for now. Pulling the motor/trans, all body parts that come off and a good portion of the interior. Time to redo the body, some cutting, shaping and welding then paint everything.

To do (for now)
- Body/paint
- Suspension, replace shocks
- Parking brake cable
- 4 wheels brakes to clean, paint, lube, etc...
- Exhaust
- Replace 3x u-joints and center carrier bearing
- Replace all motor mounts
- Repair 5th gear
- New Radiator/thermostat
- Steering colum clunk to check
- Plugs/wires
- Rear diff
- Light bar
- Summer tires 225/45R17
- Winter mags 16" with 215/55R16 studded winters

Might find other stuff to do along the way. I pretty much already have everything as in parts for the most part. I'll post pictures before I jack it up and after as I start the project.

Cheers

The winters that's on it now are Forester steelies with 215/60R16, gonna give them a fresh silver paint and sell them. Looking for some Aluminum 16" wheels instead if anyone has something to offer/price $$$.

Emptying the interior this week, just the dash is staying!!! I have a lot more work to do on the underside then originally anticipated. Looks like some custom fabrication, welding, etc... will be required.

Cutz und veldz! NO PROBLEMZ!!!!

nice! Mais il semble avoir de la place pour 2 cylindres de plus dans ce engine bay non?

shark_22 a écrit :nice! Mais il semble avoir de la place pour 2 cylindres de plus dans ce engine bay non?

I wish!!!

I'm doing this car from A to Z or as close as possible to it but it is my winter car and most likely will be my daily year round. Three cars and all tuned or modified makes for a lot of cash and especially time. After this project, gonna take a breather then my B6 A4 Avant is next for a wide body conversion. Third car is just work in progress but technically done as is if I wanted to.

The EZ30R you had for sale, still have it? It's the short block at 250 h.p.?

Rigaud a écrit :
The EZ30R you had for sale, still have it? It's the short block at 250 h.p.?

It'z in Helmut'z ReDnEcK geerage vith ur namen on it!

oui c'est celui la, le moteur est assemblé complet(longblock) mais les tete sont pas bonne, shortbloc remonté a neuf parcontre