Montreal Subaru Club

Effectivement

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parce quon mavait dit si je prend dun wrx ou dun sti le mieux sa serais mieux ceux des sedan

Wagon specifique sera tjrs mieux que sedan pour ton chassis, cest une question de geometrie. Avec sedan ca sera pas top notch. Oublie pas lallignement aussi. Va chez subaru pour faire ca.

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Shirako a écrit :Wagon specifique sera tjrs mieux que sedan pour ton chassis, cest une question de geometrie. Avec sedan ca sera pas top notch. Oublie pas lallignement aussi. Va chez subaru pour faire ca.

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Parce que les Forester sf/sg est construite sur le même chassis des Impreza wagon des même année!

salut j'ai fait mes recherche et j'ai cru comprendre que je vais devoir mettre des spacer 3/8 a l'arriere quand je vais installer ma suspention de WRX 2005 OEM sur mon forester 2005...je veux savoir ou je pourrais me procurer les saggy but spacer?

Fais les toi meme avec une planche a decouper pour les aliments. Prends ton cover quil y a sur ton shock tower arriere et fais ton template, et tu decoupes Sinon y en vendent sur tougetuning.com

dites pas n'importe quoi...
Le forester 2003-2008 a des tables de sedan en avant, donc le pourquoi des struts sedan avec coils wagon...

moi sur mon fxt je roulait des kyb de sedan sur des tein de wagon
et mon aligneur a reussi a aligner sa dans les spec d'un wrx sans probleme

quelqu'un peu me dire combien d'épais je devrais commander mes saggy but spacer pour que sa soit pas si mal en hauteur? 1/4 , 3/8 , ou plus? est ce que je doit changer les studs? je vais installer ma suspension complète de wrx 2005 sur mon forester 2005! merci

En arrière 3/8 c'est ce que ça prend habituellement ; ) Ça va être tight pour les studios, idéalement trouve toi des botls un tit peu plus longue.

Meilleur set up que j'ai eu sur mon cube, spacer enlevés partout, suspension v8 STi sedan avec des Swift spring de wagon !