Montreal Subaru Club

scooby_doo a écrit :La question, can it take the torque ?


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Surement pas! Ils sont fait de vitre!!!

Bah moi je parle pas de 5 vitesse 3.9 la, moi je penserais ben plus mettre une WRX, une 4.44 ou une 6 vitesse.

julien_fluo a écrit :Bah moi je parle pas de 5 vitesse 3.9 la, moi je penserais ben plus mettre une WRX, une 4.44 ou une 6 vitesse.

4.44 serait une grosse erreure. Avec un diesel il faut un gearing long pas court. Tout les diesels on des ratio beaucoup plus bas que les essences, le but c'est de rouler dans les bas rpm ou il y'a du torque.

homer09 a écrit :

julien_fluo a écrit :Bah moi je parle pas de 5 vitesse 3.9 la, moi je penserais ben plus mettre une WRX, une 4.44 ou une 6 vitesse.

4.44 serait une grosse erreure. Avec un diesel il faut un gearing long pas court. Tout les diesels on des ratio beaucoup plus bas que les essences, le but c'est de rouler dans les bas rpm ou il y'a du torque.

idealement sa prendrai une trans 6 vitesse de leg et mettre des pneu de outback !

homer09 a écrit :

julien_fluo a écrit :Bah moi je parle pas de 5 vitesse 3.9 la, moi je penserais ben plus mettre une WRX, une 4.44 ou une 6 vitesse.

4.44 serait une grosse erreure. Avec un diesel il faut un gearing long pas court. Tout les diesels on des ratio beaucoup plus bas que les essences, le but c'est de rouler dans les bas rpm ou il y'a du torque.

Ouais bon point!

Une WRX ferais la job (en criss haha)


C'est quoi différence entre une 6vit STI pis une 6vit de LEg ?

elle sont gearer pas mal moin court !

mais le diesel se vend avec une cvt aussi !!