transmisson STI04 male + swap 5x100 a 5x114 quoi faire?

[pierrelucg]

Antho, je sais ce que tu veux dire, c'est juste la façon de voir les choses. Le cardan est mâle mais si tu laisses le stub du 2004 sur l'axle il est mâle aussi non? C'est juste une question de mots je suis pas encore très familier avec les Subaru...

Et Winston, c'est exactement ce que j'ai fait il y a deux semaines. Sans trop d'effort, tu tires un bon coup sur le cardan sans enlever la pin du stub et l'axle sort avec le stub.

Corrige-moi si je me trompe, mais le cardans doit matcher le hub 5x100/5x114 pour que la ring d'ABS arrive a la bonne place. Alors il suffit que de mettre le bon seal dans la transmission. C'est ce que j'ai fait en tout cas...

Moi j'ai une tranny sti v9 spec c ra-r, elle est femelle. Les cardent qui venait avec fit dans des hub 5x100 donc je dirais oui...

[glaciuz]

Et l'ABS n'allume pas?

[tom]

pour en remettre un peu plus ,pour changer les seal qui appuis sur le cardans avant,il faut ouvrir les deux couvert du front diff., changer le seal et reajuster le backlash...pis c'est le boute plate..

[glaciuz]

J'ai rien ouvert pour changer mes seal de cardans dans la transmission ...

[Antho303T]

Sur une 5X114.3 tu dois le faire.

[glaciuz]

Mais Antho, une version 9 c'est pas comme nos STI USDM 5x114.3 ?

[Antho303T]

Oui c'est pas mal la meme affaire. Je suis pas à la boutique présentement. De mon arrivé, je vais demander à ceux qui les installes.
J'ai p-e fais un erreur.

[DAHU]

Oui c'est pas mal la meme affaire. Je suis pas à la boutique présentement. De mon arrivé, je vais demander à ceux qui les installes.
J'ai p-e fais un erreur.

Dis-moi pas ça...

[Antho303T]

Donc, avec un cardant femelle tu dois deviser les cups et installer le seal par l'interieur.

[glaciuz]

Je veux pas t'obstiner, j'aime apprendre au contraire, mais j'ai jamais enlevé de cups sur ma 2006 pour changer le seal.

[Antho303T]

As-tu des cardants femelle?

[tom]

si tu a des axes de 5x100 et que tu a besoin des stub les appui de seal sont au diamètre des spline donc pas de seal a changer vs axe de 5x114 avec appui de seal plus grand qui nécéssite le gossage...

tranny v8+ cardan v9=dévisser cover