Montreal Subaru Club

Pykar a écrit :

Blackcot Racing Team a écrit :

SirWolF a écrit :le trouble c'est la 3e souvent. Tous les 5v que j'ai vu sauter c'est le 3 qui strip.

aussi la 1 et la 2

Tu vois on peut maintenant ajouter le main shaft aussi... C'est ce qui a sauté sur la mienne en fin de semaine à St-Fé

En sortie de chicane, le gaz dans le fond ça a lâché

1-2 et main shaft on parle de la même pièces

Blackcot Racing Team a écrit :

Pykar a écrit :

Blackcot Racing Team a écrit :

SirWolF a écrit :le trouble c'est la 3e souvent. Tous les 5v que j'ai vu sauter c'est le 3 qui strip.

aussi la 1 et la 2

Tu vois on peut maintenant ajouter le main shaft aussi... C'est ce qui a sauté sur la mienne en fin de semaine à St-Fé

En sortie de chicane, le gaz dans le fond ça a lâché

1-2 et main shaft on parle de la même pièces

J'ai pas encore ouvert la tranny, mais j'ai encore la 1, la 2 et la 3 (pas essayé de shifter la 4 et la 5 ).
C'est juste que ça sonne la vaisselle cassée dans le cassing, juste derrière le moteur. La clutch et la flywheel sont encore en 1 morceau. Chu pas un pro, c'est Fredo et Vandal qui m'ont diagnostiquer ça sur le bord de la track!

La tranny 07 a 60k kilo elle fonsionne super bien sais un charme les vitess rente tout seuil

j'en ai 4 trans 5 vitesse wrx a mon actif et c'est toujour en pinant la 2 au fond que ca la cassé