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Re: Sierra's low budget army wagon
Publié : lun. juin 25, 2012 8:30 am
par huck_this
Si tu veux vraiment avoir quelque chose de fiable, il faudrait changer les transfer bevel gear à des straight gear dans la queue de transmission. Plus large aussi.
L'autre chose aussi, au lieu de souder un center diff, vends le. Ensuite avec le cash, fabrique toi ou fais fabriqué un shaft avec des splines femelle.
La raison pourquoi tes bearings shie c'est parce qu'il sont sphérique. Mets-y des bearings cylindrique!!! Plus solide!!!
Sierra's low budget army wagon
Publié : lun. juin 25, 2012 8:49 am
par sierra116
Ouais c'est exactement ce que j'en avais déduit, et croche comme il était, je pense que peu importe les bearing, a 10k rpm ca aurait chier pareil.
J'aurais fait 200km au lieu de 100
C'est parceque au début je croyais que c'était une modification facile et peu couteuse...
Finalement c'est pas le cas, car meme avec un shaft dans le center diff c'est des cardans que j'aurais peté ou le rear diff qui aurais pas tenu le coup...
Le diff du 240sx de 160hp a mon ami est 2x plus gros pourtant il a juste 15hp de plus mais c'est un propulsion, le mien est fait en conséquence que la puissance est répartie a l'avant aussi.
De toute facon c'est encore un beater... Alors la seule argent que je met dessus cet été c'est rebuilter les 2 coilover arriere pour pouvoir les revendre et la maintenance normale de l'auto.
Re: Sierra's low budget army wagon
Publié : lun. juin 25, 2012 9:17 am
par huck_this
Ça ou crisse le moteur dans valise. La tu va avoir un VRAI rwd!!!!
"I present you the mid-engined GF rwd!!!!"
Là le char va être mieu balancé et tu pourra le fouetté en masse!!!!
Sierra's low budget army wagon
Publié : lun. juin 25, 2012 11:26 am
par sierra116
Lol mechant projet sa !!!
HAHAHA un H6 propulsion ! Sa serais mortel
Re: Sierra's low budget army wagon
Publié : lun. juin 25, 2012 3:10 pm
par sierra116
Sierra's low budget army wagon
Publié : lun. juin 25, 2012 4:26 pm
par RFLX
Je prefere le tiens, j'aime pas les roues rentrées de meme
Sierra's low budget army wagon
Publié : mar. juin 26, 2012 6:29 am
par sierra116
Des spacers et c'est réglé !
Re: Sierra's low budget army wagon
Publié : mar. juin 26, 2012 8:41 am
par M-A
clignottant peinturé ??
Sierra's low budget army wagon
Publié : mar. juin 26, 2012 10:32 am
par sierra116
Ouin il a pas l'air a s'avoir casser la tete pour peinturer le bumper a la canette
Re: Sierra's low budget army wagon
Publié : mar. juin 26, 2012 12:22 pm
par shark_22
sierra116 a écrit :Ouin il a pas l'air a s'avoir casser la tete pour peinturer le bumper a la canette
il a pas l'air a savoir cassez la tete pour le char au complet
Sierra's low budget army wagon
Publié : mer. juin 27, 2012 7:57 pm
par Seb'sMods
L'exhaust doit frotter c'est sur!
Sierra's low budget army wagon
Publié : jeu. juin 28, 2012 5:22 am
par sierra116
Seb'sMods a écrit :L'exhaust doit frotter c'est sur!
Vu qu'il avais une ligne stock c'est le diff qui était le plus bas !
Sierra's low budget army wagon
Publié : jeu. juin 28, 2012 11:59 pm
par Seb'sMods
Il doit être à 1/4 de pouce du bitume!
Sierra's low budget army wagon
Publié : ven. juin 29, 2012 12:01 am
par Seb'sMods
Dans une autre ordre d'idée, je voulais te demander: les Spring wrx que tu avais mis sur ta sub, est-ce que ça avait droppé un peu? Et pourquoi tu l'as changée si rapidement, tu n'aimais pas?
Sierra's low budget army wagon
Publié : ven. juin 29, 2012 1:19 pm
par sierra116
Il était stock et je ne voulais pas que ca reste comme ca, et j'ai eu un bon deal alors j'en ai profité !
C'était des springs de wrx jdm 94 et ca a droppé un bon pouce par rapport a mon brighton !
