Découverte - L'autobus hybride

supric · Message par **supric** » mar. déc. 15, 2009 5:56 pm

http://www.youtube.com/watch?v=LDpQ8_3J ... r_embedded

vraiment bien comme reportage ...

Swatch · Message par **Swatch** » mer. déc. 16, 2009 12:10 am

Très intéressant, merci !

Le 30% d'économie avait aussi été calculé par Volvo lors de tests similaires sur des autobus et des poids lourds en milieu urbain.

Je suis surpris par contre de voir la quantité d'énergie nécessaire à faire tourner un simple ventilateur ! Pas bête l'idée des multiples petits ventilos électriques.

huck_this · Message par **huck_this** » mer. déc. 16, 2009 1:10 pm

C'est une bonne idée mais c'est comme vraiment un peux en retard.

Si on regarde comme la ville de Vancouver, ils ont adapté très bien. Autobus full élèctrique à cable, même à Toronto. Tous les Québecois çe pête les bretêlles qu'on a Hydro-Québec. Bien christie implementé le transport en commun élèctrique. Un BON sytème avec aucune dépendence au diesel.

Moin de pollution dans la ville a mon avis. Surtous si il y a un système très efficace. Le plus éfficace, le moin de voiture, le moin de traffic, le moins de pollution

Pensez-y!!!

Montréal devrait sincèrement regardé les produits de transport élèctrique de Bombardier.

Pourquois pas réservé une voie sur Saint-Catherine pour un tel tram. Le vieux Montréal etc.

Autobus a l'hydrogène à Vancouver.

http://oee.nrcan.gc.ca/publications/inf ... fm?attr=20

En tous cas, je trouve qu'on fait dûr en maudit côté transport en commun. Il faudrait vraiment regardé comment ils le font en Europe. Ça nous donnerais une idée!!!

supric · Message par **supric** » mer. déc. 16, 2009 1:29 pm

oui mais on fait dure coté transport en commun mais nous n'avons pas une densité de population comparable a l,Europe. Pour mtl par contre c'est le seul endroit au québec ou la densité permet des projet de transport en commun plus exotique.

Pour Québec par contre, on oublie cela

B2R · Message par **B2R** » mer. déc. 16, 2009 2:53 pm

les hybride 2 ieme generation on des plus petit moteur a.k.a. moin polluant.

un autobus normale consomme 86-100 L/100 km

c'est le meme principe que celui developpé par toyota

aujourdhui ou demain il assemble le premier autobus diesel avec methanol injection ... semblerait que c'est moin polluant et sa marche autant j'ai hate de voir ce que sa la d'lair

en passant je connais rien sa me tentais de poster

je travail chez nova bus le fabricant de c'est autobus