Vibration au volant en freinnant

Supersonic · Message par **Supersonic** » lun. sept. 07, 2009 6:06 pm

J'ai remarqué dernièrement en lavant la bagnole que le dealer a tourné les 4 disques sur garantie...Je pensais qu'il n'avait fait que ceux d'en avant..Pas sûr que les 4 en avaient besoin mais au moins le problème est disparu et les 4 calipers sont graissés

Il me semble que généralement selon mon expérience, la vibration provient d'en avant mais il y a toujours des exceptions à la règle

. Laisses-nous savoir

CS · Message par CS » lun. sept. 07, 2009 6:56 pm

Supersonic a écrit :
Il me semble que généralement selon mon expérience, la vibration provient d'en avant mais il y a toujours des exceptions à la règle . Laisses-nous savoir

1ère expérience de Yves de Lachute perfo...ils ont eu le même trouble lors de ses débuts, et seulement après quelques heures qu'ils ont changé les freins arr. puis ça a réglé le trouble.
on verra bien sur la mienne

jefars · Message par **jefars** » mar. sept. 08, 2009 11:45 am

Comme j'ai deja souligné...

les regles sur papier:

Si les vibration sont localisées a la pedale ou au volant, le probleme vient des disques avant, si c'est toute la voiture qui tremble (vibration dans le banc et senti par les autres passagés), cela vien plutot des freins/disques arriere (Tambours tres rare).

CS · Message par CS » jeu. sept. 17, 2009 5:40 pm

brake arrière changé au complet...
et ça vibre encore ce t@/$%? de volant...
alors samedi, programme de la journée, on remet les anciens disques en avant...aussi les mags...
après on verra.

à suivre

lanthierwrx · Message par **lanthierwrx** » mer. sept. 23, 2009 1:11 pm

Peut-etre que tes hubs sont croches !!!! faudrait verifier le voilage des hubs, au max y peut y avoir 0.002'', si cest correct installe les disques et mesure le voilage encore une fois sur le disque, ca ne peut pas depasser 0.002''. Ca va te prendre un ''dial gage'' pour mesurer ca au pire passe dans un garage ils vont pouvoir te faire ca ou achetes-en un pas cher

steph z-24 · Message par **steph z-24** » mer. sept. 23, 2009 1:47 pm

fait remplacer les bushiong de A arm avant aussi !

subaru ont prolonger la garantie jusqu'a 100 000 km sur cet item

CS · Message par CS » mer. sept. 23, 2009 5:37 pm

lanthierwrx, le bearing ne peut pas être croche car l'auto n'a jamais eu d'accident ni frapper de quoi.
De toute manière, mon mécano a fait le test avec le dial gage, et ça s'avère que mes disques avant sont croche de 0,006 et de 0,004

Fake là j'ai mis mes anciens disques mais tournés, car le gars qui tourne ne veut pas tourner ceux slottés.........
Il faut que je fasse un essai pour tout confirmer!

Sinon Steph, ça y est c'est fait, et subaru a honoré la garantie et il a remplacer mes links avant aussi!

je pense que c'est de ma faute tout ça car j'ai mal nettoyer probablement l'assise des disques

ça m'apprendra

Mathieu - CGN · mer. sept. 23, 2009 6:23 pm

CS a écrit :
Kolia a écrit :Torqué les nuts au torque wrench ?

Les pneus sont usé également ?

Les tie-rod sont correct ?
oui torqué à 85lbs

non pas d'usure innégal sur les pneus

je ne sais pas, je vais faire vérifier ça...parcontre j'ai ça

JAI EU LE MEME PROB DE BUSHING QUI CRAQUE JAI FAIT CHANGER CHEZ SWAP

LES BUSHING SONT PAS CHER IL Y A JUSTE LE TEMPS

CS · Message par CS » mer. sept. 23, 2009 6:31 pm

Mathieu - CGN a écrit : JAI EU LE MEME PROB DE BUSHING QUI CRAQUE JAI FAIT CHANGER CHEZ SWAP

LES BUSHING SONT PAS CHER IL Y A JUSTE LE TEMPS

garantie alors 0$

CS · Message par CS » mer. sept. 23, 2009 8:57 pm

CS a écrit : Il faut que je fasse un essai pour tout confirmer!

et ben! la vibration a disparu!!!
je suis vraiment content

merci Mat!

rallyboy_96 · Message par **rallyboy_96** » jeu. sept. 24, 2009 10:56 pm

fais plaisir Christian!!!