Tous les compteurs de STI ont le logo à l'intérieur. Tu as probablement un compteur de WRX?Legacyman200 a écrit :Celui que j'aurais est peut-être un de STI 5 alors...faut dire que par chez nous c'est rare c'est compteur. Le peu qu' il doit en avoir sont mportés du Japon ou de l'Angleterre...
Ma GT depuis le début jusqu'à aujourd'hui...[56K warning]
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Toujours aussi belle
Je suis curieux de savoir pkoi tu as une plaque qui n'est pas du meme format que celles de tes deux amis? La tienne ressemble aux notres, c'est a dire plus "carré" et celles de tes amis semble faites "sur le long"

Je suis curieux de savoir pkoi tu as une plaque qui n'est pas du meme format que celles de tes deux amis? La tienne ressemble aux notres, c'est a dire plus "carré" et celles de tes amis semble faites "sur le long"

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Avec les dénominations de GC8 différentes qu'il y a par chez vous et en Europe ça va être dur de se comprendre
Chez nous les WRX sont seulement les modèle "grenouilles". Mais je sais qu'ailleurs les WRX sont les modèle comme la mienne (GC8)
Par contre je crois pas qu'elles aillent le compte tour central comme sur ma photo. (je parkle des modèles pas STI...)
M'enfin ce qu' il me plait c'est justement le compte tours central et c'est pas grave si il y a pas le logo... je me rappelle que j'ai un turbo de STI quand je mets les gaz
Merci silverf0x.
Parce que mes amis Français ont un seul format de plaques. En Suisse ont a le choix entre les "carrées" ou des "allongées". Et comme j'avais ce format depuis mon premier char j'ai pas envie de changer de format et que ça me coute un bras...
Tcho

Olivier

Chez nous les WRX sont seulement les modèle "grenouilles". Mais je sais qu'ailleurs les WRX sont les modèle comme la mienne (GC8)
Par contre je crois pas qu'elles aillent le compte tour central comme sur ma photo. (je parkle des modèles pas STI...)
M'enfin ce qu' il me plait c'est justement le compte tours central et c'est pas grave si il y a pas le logo... je me rappelle que j'ai un turbo de STI quand je mets les gaz

Merci silverf0x.
Parce que mes amis Français ont un seul format de plaques. En Suisse ont a le choix entre les "carrées" ou des "allongées". Et comme j'avais ce format depuis mon premier char j'ai pas envie de changer de format et que ça me coute un bras...

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Olivier
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Legacy Spec B 3.0R wagon 2005/Arctic white Pearl/ LGT hood/ X02 racing catback/STI lip/Hanabi taillights/ Tein short springs/ OZ Ultraleggera/ etc...
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Voilà les photos du compteur posé par mes mains potelées.




et un petit détail inutile mais joli:


Tcho

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Hey ! Premièrement; Ta gt est parfaite, il n'y as pas d'autre mots !!
deuxièmement; Peux-tu avoir quelque-unes des photos en haute définition ?
Background content of course
si tu peux avoir celle-ci je capoterais http://img141.imageshack.us/img141/2452/chava012mh6.jpg
deuxièmement; Peux-tu avoir quelque-unes des photos en haute définition ?
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Woh merci beaucoup
Je devrais arriver à retouver cette photo en haute définition sans trop de problème. Je la mets en lien dès que j'ai un peu de temps libre
Il y a ça à vendre dans mon pays... mon rêve...la Legacy Spec B:

Tcho

Olivier

Je devrais arriver à retouver cette photo en haute définition sans trop de problème. Je la mets en lien dès que j'ai un peu de temps libre

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Marco_O a écrit :Hey ! Premièrement; Ta gt est parfaite, il n'y as pas d'autre mots !!
deuxièmement; Peux-tu avoir quelque-unes des photos en haute définition ?
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si tu peux avoir celle-ci je capoterais http://img141.imageshack.us/img141/2452/chava012mh6.jpg
Désolé mais apparemment c'est une des photos que j'ai réduit sans garder l'original...
Par contre j'ai la même en haute définition mais avec un effet HDR...

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Merci!
Ca fait longtemps que j'ai pas remis de photos de mon char sur Nasioc et d'autres sites par contre...
Tcho

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Je suis tombé en amour de la Legacy depuis mes 18 ans.
Mais faute de ne pas avoir de modèles turbo récents importés chez nous j'ai pris la voiture dont je rêvais aprés la vente de ma Legacy BF5...la célèbre GC8.
Cela ne m'a pas empêcher de toujours aimer la Legacy que je trouve splendide mais sous motorisée.
C'est donc pour ça que je songe depuis peu d'années de prendre en complèment de ma GC8, une Legacy 3.0 Spec B (la version la plus puissante disponible en Suisse).
Merci pour le compliment je suis touché.
Elle serait tellement plus belle en 2 portes.
Tcho

Olivier
Mais faute de ne pas avoir de modèles turbo récents importés chez nous j'ai pris la voiture dont je rêvais aprés la vente de ma Legacy BF5...la célèbre GC8.
Cela ne m'a pas empêcher de toujours aimer la Legacy que je trouve splendide mais sous motorisée.
C'est donc pour ça que je songe depuis peu d'années de prendre en complèment de ma GC8, une Legacy 3.0 Spec B (la version la plus puissante disponible en Suisse).
Merci pour le compliment je suis touché.

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si seulement on avait ça iciLegacyman200 a écrit :Woh merci beaucoup![]()
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http://two-milsim.ca/
http://public.fotki.com/UGCspawn" onclick="window.open(this.href);return false;
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Vous avez bien mieux!
On a pas de Legacy GT nous autres...seulement ce modèle 3.0 Litres atmo.
Ostie! Celle ci est apparemment vendue depuis ce wee-end...
Tcho

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On a pas de Legacy GT nous autres...seulement ce modèle 3.0 Litres atmo.

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votre spec B est 3.0 atmo?? hmm, on parle de quoi comme chiffres?
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