un disc 4 puck/céramique chez embrayage bernier c pas tres dispendieux, ( +- 200$ ) avec ta presure plate dorigine ( fait la machiné par contre, sinon ca Jerk au décollage ) ca glisse pas et le feeling est pareil que dorigine
Si tu veut un coup de main pour le wiring, shoot moi un PM
je peut ten nommé un maudit packet qui roule des tranny de RS avec un set up de wrx, pis ca tuff en masse.... suffit de pas shifté ca comme un civic!
Jai une tranny d'impreza 1,8L qui avait 250 mille kilo sur mon STi... clutch bully stage 3, et je passe mon temps a dumpé la clutch a 6000RPM, mais je shift doucement,
et 5000 kilometre plus tard elle va vraiment bien encore ( mais c surment une question de temps avant que la premiere strip ou explose ou sorte par le casing
)
"Souriez!!!"
une familliale pas si papy que ça!
...pour finaliser le swap...changé le moteur pour la même chose j'ai pas de probleme LOL mais j'ai jamais swappé...pour le filage je serait capable mais j'crois que ca me prendrais 3X le temps LOL...en tk je suis au stade que j'prends des infos!!