Et si on met un R180 sur un WRX ?

[milius]

tu swap le lsd seulement, tu prend les gear du diff legacy, mais il nest pas plus toff. r-180 only pour la toffeté

Fak si il pette, je met mes gears à vendre et je m'achète un R180, des 17 pouces et des hubs debord
Ca l'air à avoir un peu de valeur ces gears la hihi

[Bacon]

Pour un usage dans la rue je crois que le R160 peut faire la job. Yanos a ça avec son V7 et jusqu'ici ça a toffé. Vandal et moi on fait de un usage que certaines personnes qualifient "abusif".

[Yanos]

Et j'ai aussi fait 2 saisons de SoloII comme ca et pas de probleme mais Bacon et Vandal sont un peu plus "violent" que moi.

[nka]

Donc, en bref, R160 3.9 je devrai etre ok, mais ca va etre introuvable... mais aussi, si j'en trouve un brisé, j'peux swaper le LSD et les gears de mon R160 !

Si je prend l'options R180, c'est plus fiable et si je swap juste les hubs arriere (donc, Brembo arriere), j'va pas trop freiner du cul ?

Ah, aussi, questions, en swapant la tranny STi, faut que j'me fit au pneus du STi pour avoir un speedo ok ?

on va y arrivé, merci

[Blackburn]

Si jamais tu met une tranny NON-DCCD .... C'est beaucoup moins dur sur le diff arriere....

Parce qu'on s'entend que si tu switch toute ta puissance a l'arriere avec un DCCD ajustable, le diff arriere a beaucoup plus de HP qui lui arrive dans la face...

Mais entre toi pis moi, y'a ben du monde qui font du rally pis qui saute dans les airs avec leurs R160 pis ca r'vole pas tant que ca les diffs....

Question $$$, tu peux mettre quelques r-160 3.90 avant d'arriver au prix que ca va te couter ton kit de R-180....

Tu garde tout tes cardans originaux, tu te trouve un Diff de TS 2002+ (3.90 ouvert) tu lui met ton LSD dedans, tu met un drive shaft d'impreza automatique et voila...

Mais c'est a toi les oreilles....

Bonne Chance...

Martin

[milius]

C'est une bonne question le speedo et j'avais même pas pensé de vérifier avec mon char si ca changait pas mal de quoi
Mesemble les sti sont sur le 225/45r17 ou 215/45r17

[nka]

Mes oreilles aime bien ce que tu dit Blackburn !

En fait, je crois que je vais y aller vers cette solution :

1) Achat d'une tranny DCCD v8
2) R160 3.9 avec swap de mon LSD

Si ca casse, on fera l'upgrade de R180 + hubs


Reste la question du speedo maintenant

[Swatch]

Reste la question du speedo maintenant

On s'en tappe la coquille du speedo ! Tu vas avoir une erreur de 1% genre.

[nka]

Si c'est juste 1%, c'pas si pire

Au pire, j'va m'arrangé pour faire des test avec un policier

Donc, toute questions concluse!

Un tres grand merci a tous !

Reste a vendre le FWD la