À par un mauvais ajustement des gears, je ne vois pas d'autres raisons à ce problème. Je ne suis pas du genre à cochonner mes chars et surtout pas en période de rôdage. Et anyway, admettons que je l'aurais cochonner au max, comment peut-on briser un gear du reculon?
Honnêtement, je commence à avoir une certaine crainte quand à la fiabilité de Subaru. Je ne me fis pas juste sur mes expériences personnelles. De plus en plus de personnes que je connais ont certains problèmes avec leur Subaru. Pendant que la garantie est là, ça passe, mais je comptais garder ma wrx pour une couple d'années, mais là je ne suis plus sur.
Qu'en pensez-vous?
