missfire et ecutek???

[Malapier]

Bonjour tous,

depuis deux semaines, j'ai un check engine sur ma STi 05 30 000KM.
Je suis allé au dealer, on a reseté le code et dit de ne pas m'en faire. Que si ca revenait, il faudrait faire quelque chose de plus sérieux, mais pour le moment c'est OK.

Deux jours plus tard, le check allume encore. Je suis donc retourné chez le dealer hier. L'erreur est encore la même. Missfire sur cylindre 4. On a changé le coil et la bougie... 3 heures plus tard, encore le check...

Au dealer on m'a parlé de l'ecutek... ils savaient pas trop si ca pouvait avoir un lien avec les problèmes ou encore mon exhaust...

ca fait plus de 6 mois que j'ai mon exhaust et plus de 9 mois que j'ai l'ecutek sans aucun probleme a venir a tout récemment.

Aussi, étrangement, le check engine a allumé après un lavage d'auto a la main fait dans un garage intérieur au complexe desjardins. Les gars font une super job. Dès que j'ai repris possession de l'auto, le check a allumé... les gars sont pas partis avec le char, j'ai checké le KM.

donc voici le setup du char et dites moi si vous croyez que l'exhaust ou l'ecutek peut avoir un lien!

WRX STi 05
pompe walbro 255
filtre K&N (je crois)
Ecutek @ 395 lbs torque et 365 HP
boost à 19 Lbs
HKS SSQV
Exhaust BPM MK3 avec down pipe twin-dump (3" avec le silencer au bout)
tunée pour du 91... mais je fuel au 94 et rarement au 91 (vive les pétros points)

jamais eu de probleme avant...

J'attends votre input... thanks a lot

[Mister_Wagon]

T'as regardé avec ton tuner ??

[Malapier]

T'as regardé avec ton tuner ??

Il est sur le board.... cé stephane de lachute qui m'a tuné ca... steph, qu'est-en pense?

[Mister_Wagon]

Appelle ! 1-877-568-3121