injecteurs mélangés??

[mudbug]

salut

bon, en remontant mon moteur je ne savais plus quel injecteur se branchait sur quel fil du côté passager. Donc je les ai branchés pour que les fils semblent se courber correctement (sans se tordre exemple)

un coup le moteur parti j'ai essayé de les inverser et je n'ai vu aucune différence (moteur roulait bien). Alors ma question est, est-ce qu'il y a une façon de savoir lequel se branche ou et est-ce que ça fait une différence s'ils sont branchés à l'envers?? (ça ne semble pas en t k)

merci à l'avance

[wrs]

Si ta question est est qu'il y à une place spécifique pour chaque injecteurs? la réponse est :non

[mudbug]

dans le fond j'ai pas touché aux injecteurs eux-mêmes j'ai juste débranché les connecteurs dessus, est-ce que c'est grave si j'ai inverser les connecteurs en les rebranchant??

[buckman]

tu veux dire, cylindre 4 sur le 2 et 2 sur le 4??

imagine toi que ton ecu pitch du gaz (bon, en simplifié), ok, 2-4-2-4-2-4-2-4 ect...
si t'as inversé, y va faire 4-2-4-2.. bon ça c'Est évident.
sauf que, ton cycle moteur est toujours 2-4-2-4...
donc ça marcheraispas, ou vraiment pas bien, donc, non jpense pas que t'en ai inversé...


p.s., seat bien les injecteurs, pck quand il est mal seaté, crime que la tank a baisse vite (expérience personnelle)

[mudbug]

c'est ça buckman, cyl 2 sur le 4 et cyl 4 sur le 2 (le numéro des cylindres n'est pas important, il s'agit des 2 du côté passager)

mais j'ai essayé les 2 combinaisons et il n'y a pas de différences

mon oncle qui est mécanicien toyota me disait que sur ces véhicules il n'est pas grave d'inverser les connecteurs puisque les injecteurs emmagasinaient donc j'en déduit qu'il n'est pas grave non plus sur les subarus