rough idle, poor acceleration, avec un check engine steady on, qui se met a blinker sur forte accélération (4 fois)
fait sortir le code chez le dealer, p0302, cylinder #2 misfire
good, change les plugs, le fillage, encore le probleme. test avec un autre coil pack, meme chose.
check les résistance du coil pack, des fils, tout est dans les spec.
check la compression, 1-183, 2-180,3-180, 4-180
c'est pas mal tout beau je pense...
la timing est belle, je veut dire a sa place. (au fait stephz24, ça marche ton truc de tenir la poulie pendant que un donne un coup de clé... ça donne la chienne la premiere fois mais ça marche
)ben là je suis comme fourré, alors avant d'Aller cher le dealer ($$$$$) je veux essayer un autre o2 sensor...
le tech subaru m'as dit, p-e valve, mais me semble ça aurait paru sur le test de compression
anyone?
je sais que quelques un on eu des troubles similaire suite a mes recherches, alors avez-vous des pistes pour moi...
merci d'Avance.
un gars ben décrissé.
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