Legacy Turbo 91

Message par **Mike Moffa** » mer. août 31, 2005 2:50 pm

Message pour quelqu'un ....

Noir/Interieur Gris
Shocks kyb gr2
Ligne d'exhaust 2 3/4" avec muffler Dynomax
Intercooler de SAAB 900
BOV HKS
Clutch 6 puck en céramique
Flywheel allégé, facé et balancé
Tank à gaz refait à neuf et garantie à vie (avec facture)
Seals de crank avant et arrière changés
Pompe à huile de WRX
Transmission Manuelle 5 vitesses de Impreza 1998
Fils à bougies, bougies remplacés au printemps
Crémaillière Rebuilt
Supports moteur WRX 2002

Air/Fuel Meter Autometer
Boost Gauge Autometer
EGT Stewart Warner
Turbo de WRX (TD04 avec 25,000km d'usage à donner avec la voiture)

Lecteur MP3/CD AM/FM Pioneer

A faire sur la voiture

Freins avant (Disques et plaquettes)
Poulie de crank à changer (Je la donne avec la voiture)
Lifter de valve qui fait du bruit
Faire marcher les lumiere de reculon qui ne marche plus depuis le swap de transmission

Changement d'huile toujours fait aux 5000km
La voiture à présentement 280mille km
Différentiel arriere LSD
Viens avec tire d'hiver et tire d'ete kumho ecstra 712 sur mags 15po d'origine

La voiture est full équipé
Vitres/Portes électriques
Toit ouvrant électrique
Cruise Control

Tout est fonctionnel sauf A/C qui a été condamné

La voiture est très bien entretenue. Malgré loin d'être parfaite il y a TRÈS peu de rouille voir presque aucune. Le body à été refait il y a deux ans, mais la voiture n'a aucune rouille dans le tour des ailes, ni dans le plancher ou bas des portes.

La voiture de prends pas d'huile, ni de prestone et n'a aucune fuite.

Pour le prix, je demande 2800$ J'estime la voiture en vaut vraiment la peine. C'est une voiture solide, agréable à conduire. Parcontre, j'ai perdu mon espace de travail et je me doit d'opter pour une voiture plus récente.

(418) 877-7853
PM
ou
Pit_vallieres@hotmail.com

Guité · Message par **Guité** » mer. août 31, 2005 3:38 pm

Photo?

TTIHELF · Message par **TTIHELF** » mer. août 31, 2005 3:51 pm

bump

vraiment un nice car et je cest de quoi je parle cest mon ancien char et je les vendu a Pete a cause que je travaille sur la route et ca depense un peu trop.

mes serieu ya pu grand chose a faire sur le char ya une mechante liste depicerie de chose qui on eter changer

ca me fait mal au coeur a chaque fois je la voit passer mes cest la vie

lavotek(eric) · mer. août 31, 2005 5:07 pm

petite question pour mon moi... ses quoi la difference entre une pump a lhuile et une de wrx

merci mike

Message par **Mike Moffa** » mer. août 31, 2005 5:15 pm

lavotek(eric) a écrit :petite question pour mon moi... ses quoi la difference entre une pump a lhuile et une de wrx

merci mike

aucune idee.. moi j'ai juste poster se quil m'a envoyer comme description..

pour les phtoos et autre question, contacter le directement..

Rolla Pete · Message par **Rolla Pete** » mer. août 31, 2005 8:00 pm

... La pompe à huile provenait d'un EJ20 de WRX tout simplement....

Envoyez moi vos email pour les photos.

Snake · Message par **Snake** » mer. août 31, 2005 9:14 pm

Enweille Fredo !!!
ca va te faire un beau char de rallye ca

Rolla Pete · Message par **Rolla Pete** » mer. août 31, 2005 9:28 pm

Sans vouloir la vanter, mais elle serait une excellente candidate pour le rally éffectivement... Beaucoup de mods interessante sur la voiture, un petit tune-up et voilà!

J'peux pas cacher que ça me briserais le coeur de voir cette voiture en assez bonne état aller se faire battre dans la garnotte... mais ... n'a t'elle pas été conçue pour ça?

Vous avez la liste de mods, moi je tiens juste à la vendre à un enthousiaste, puriste...

Guité · Message par **Guité** » jeu. sept. 01, 2005 10:12 am

crime que ce char là me travail!!!!

tu me finance sur 3 ans?

Plus sérieusement, c exactement le char que je me cherche pour du rallye... (me cherche un 92 mais bon c'pa pour un an!!!! ...

)

Rolla Pete · Message par **Rolla Pete** » jeu. sept. 01, 2005 10:23 am

C'est pas mal la même chose ... même que le 91 as un différentiel viscous LSD en arrière contrairement aux 92...

J'peux pas te financer sur 3 ans .. mais la caisse à peut elle

2800$ sur 3 ans... ca serais pas loin de 70-90$ par mois

Penses-y, juste le stock sur la voiture en vaut la peine, tout est là!

Laisse moi ton email pour des photos.

pit_vallieres@hotmail.com

Alpocalypse · Message par **Alpocalypse** » jeu. sept. 01, 2005 3:13 pm

MANQUEZ PAS CA.

Le bloc là dedans c'est un full closed deck et un vieux Legacy c'est super bien balancé et confortable

Moi je m'ennnuis meme pas de mon 2003 pi j'ai un 1990.

Guité · Message par **Guité** » jeu. sept. 01, 2005 4:45 pm

Est vraiment classe... Maintenant reste a convaincre la partie de l'opposition de la famille!!!

sioû-plait Mel... dit oui!!!

Rolla Pete · Message par **Rolla Pete** » jeu. sept. 01, 2005 5:04 pm

Merci de l'intérêt la gang. Guité, bonne chance avec l'opposition.

Elle est quaisment au prix d'un N/A tout rouillé ....

J'vais m'ennuyer, mais manque de place oublige

kaamel · Message par **kaamel** » mer. sept. 21, 2005 12:43 am

si mes amis connaisseurs sont prêt à nous aider moi et janie à réparer les ti-cossins, et que le jeep part aussi vite qu'on le pense....... nous sommes vraiment intéressés à cette cantine....

alors, les amis, comme 2ie voiture ce serait un bon choix non???

Rolla Pete · Message par **Rolla Pete** » mer. sept. 21, 2005 12:58 pm

Wow, dsl Kaamel la voiture est vendue depuis lundi passé...

Legacy Turbo 91

Legacy Turbo 91

=)

:)

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