Problème d'hésitation à 2000rpm depuis pas longtemps...

[Syd]

Hier je suis monté de Riki à Québec dans la grosse pluie tout le long.

J'ai remarqué une fois arrivé en ville une hésitation dans mes accélérations à 2000rpm. Bof je mets ca sur la faute de l'humidité...

Ce matin, avant de partir, je m'assure que mes câbles à bougie sont bien fixés sur le ignition pack et aux bougies. Ok de ce côté là. J'ai par contre toujours cette petite hésitation.

J'avais déjà eu quelque chose d'identique voilà 5-6 mois. J'en avais profité pour changer câbles à bougie/bougies/filtre gaz/air et le problème est complètement disparu. Par contre j'avais fait ca tout en même temps donc je n'ai jamais su vraiment ce qui avait spécifiquement éliminé cette hésitation.

Je voudrais commencer par vérifier la résistance des fils à bougies. à combien d'ohms doivent-ils être ?

Autre chose ?

Merci
Syd

[drfranky]

Symptoms of a faulty PCV valve are poor idle and excessive pressure in the crankcase.

[Syd]

Symptoms of a faulty PCV valve are poor idle and excessive pressure in the crankcase.

Merci drfranky.
Idle is fine. Don't know about crankcase pressure though...

Syd

[Syd]

Je voudrais commencer par vérifier la résistance des fils à bougies. à combien d'ohms doivent-ils être ?

J'ai trouvé la réponse à cette question:
Pour le 2.2L, les câbles doivent avoir une résistance qui se situe entre 5.12 et 12.34 k ohms

Syd

[Vandal]

d'habitude c'Est entre 7 et 11ohms.

[Vandal]

C'est koi ton auto??

[Syd]

un legacy brighton '97.

J'ai pris les valeurs de résistances directement dans le service manual. C'est pour un 2.2L. Les valeurs pour un 2.5L sont différentes.

L'hésitation est disparue aussi rapidement qu'elle est apparue, ce qui me fait penser que c'était vraiment relié à la forte pluie de mercredi dernier...

Syd

[20002.5rs]

humidité....donc bougies ou filage des bougies?

[Syd]

humidité....donc bougies ou filage des bougies?

Les 2 ont été changé il y a ±6 mois..

Ca n'empêche pas que ca peut être la cause du problème.

Syd