Diff R180

[FREDO]

J'ai kk questions au Sujets du Diffs R 180

1: Ces tu le plus tuffs des des diffs Subaru

2:La longueur des Cardans de R180 est elle équivalente a celle de WRX 2002

3: Les cardans vont ils rentrer ds mais knuckle de RS98 ou il me faut absolument les knuckle de qui vont avec le diffs R180

4:Ces quoi le ratio du diffs ( 3.90 , 4.11 ....)

5: Qui en a un si sa fite sur mon tracteur

[chuck]

oui c probablement le diff le plus toff pour un subaru.

longueur cardant???

4.11? oublie ca.. 4.44 seulement

[Vandal]

Ya pas moyen d'avoir un r180 ds le 3.9 aussi???

J'c que les tranny V7 ou V8 vienne ds le 3.9 .....

[steph z-24]

cardan et knuckle different!

disponible en 4.44 et 3.90

[lavotek(eric)]

4.44 sti version 3,4,5,6 RA, et toute les 6 vitesse,sti v7-v8-usdm, 3.90




ps : en plus d'etre solide,ses barré,(pas en fif comme une wrx ou rs )

[Swatch]

4.44 sti version 3,4,5,6 RA, et toute les 6 vitesse,sti v7-v8-usdm, 3.90




ps : en plus d'etre solide,ses barré,(pas en fif comme une wrx ou rs )

Un vrai diff autoblocant mécanique

[FREDO]

Ok! Donc on oublie le diff R180 .

Mon Diff arr est entrains de me quiter tranquillment mais surement . Qu'elle serais mais options . Un diffs used peu faire la jobs , mais apres kk run il risque de me chier ds les mains encore . Faire reebuilter mon diffs pourrais me couter comments ( si ça se fait ) . Les diffs Kaaz ou Cusco pourais etre une options , mais il coute tres chere , mais je crois qu'il peuve etre reconstruie . Comment pourrais me couter un diffs Cusco ou Kaaz pour une tranny 4.11

Si vous avez d'autre idée , ou un diff 4.11 lsd arr a vendre po chere genez vous pas

[Vandal]

Ok! Donc on oublie le diff R180 .

Mon Diff arr est entrains de me quiter tranquillment mais surement . Qu'elle serais mais options . Un diffs used peu faire la jobs , mais apres kk run il risque de me chier ds les mains encore . Faire reebuilter mon diffs pourrais me couter comments ( si ça se fait ) . Les diffs Kaaz ou Cusco pourais etre une options , mais il coute tres chere , mais je crois qu'il peuve etre reconstruie . Comment pourrais me couter un diffs Cusco ou Kaaz pour une tranny 4.11

Si vous avez d'autre idée , ou un diff 4.11 lsd arr a vendre po chere genez vous pas

Mon kit V6 , sooit tranny, driving shatf, clutch, flywheel, rear diff, 4.44 serait p-ê a vendre............ Tout fonctionne a l'état neuf.....

[steph z-24]

fredo c quoi qui est en train de lacher? le pinion couronne ou l'auto blocant!

[FREDO]

fredo c quoi qui est en train de lacher? le pinion couronne ou l'auto blocant!

Je sais pas cé quoi qui lache ecxactement , sa fais une vibration cyclique ds toute la voiture surtout quand je suis sur l'autoroute et que je suis sur la tire un peu . Mais ces pas une grosse vibrations , il faut s'y attarder pour la sentire

[Snake]

ce serait pas tout simplement un cardan ???

[chuck]

fredo.. si c'est le lsd qui est en train de lacher tu peux t'acheter un LSD STi de R160.. tu peux mettre la gear que tu veux dessus.. moi mon LSD STi V6 a été convertis 4.11 de meme que ma transmission STi V6.

Ou si tu veux plus etre fou.. tu peux mettre un KAAZ. Tu le commande pour un R160 et tu peux mettre la gear que tu veux dessus.

[FREDO]

Je vais démancher le Diffs en FDS et l'ouvrire pour vérifier a l'interieure . Ya tu kk chose qu'il faut que je vérifie en particulier

[Menoche]

en enlevant le couvert, tu vas voir ben comme il faut ce qui chie
en faisant tourner le shaft tu pourras verifier l'état des planétaires et de la couronne pour voir le pignon, par contre faut tout demancher

[Vandal]

en enlevant le couvert, tu vas voir ben comme il faut ce qui chie
en faisant tourner le shaft tu pourras verifier l'état des planétaires et de la couronne pour voir le pignon, par contre faut tout demancher

Tu parle du couvert ou son les plug de vidange d'huile??