Résonnateur

Quelques HPs en plus ??

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Dragon
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Résonnateur

Message par Dragon »

P-e que je le sais déjà pis que je m'en rend pas compte mais...

un résonnateur, c'est quoi? ca ressemble à quoi? ca sert à quoi?
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guy_geo
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Message par guy_geo »

C généralement avant le silencieux.
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Mister_Wagon
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Message par Mister_Wagon »

C'est comme une grosse forme pas rapport sur ton tuyau qui doit amoindrir le son ! AUpire fais un search Swano avait posté un schéma plus qu'utile et précis ! :wink:
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Dragon
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Message par Dragon »

Mister_Wagon a écrit :C'est comme une grosse forme pas rapport sur ton tuyau qui doit amoindrir le son ! AUpire fais un search Swano avait posté un schéma plus qu'utile et précis ! :wink:
si tu parle de ca : Image

oui je l'ai vu mais ca me dis pas grand choses....

c tu ca qu'ils pointe sous le nom de "Chamber"?

ca sert à amoindrir le son? Je pensais que c'était le rôle du muffler ca?

svp démêlez-moi lol :roll:
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M@xXx
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Message par M@xXx »

le resonnateur (généralement toujours dans le mileu du char) , cé comme un demi muffler, ca dimnuer le son du char, that it

pis un catalyseur cé pour transformer les éléments nefaste de la combustion du moteur pour ensuite la transformer en eau et/ou gaz pratiquement innofencif.
buckman
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Message par buckman »

c'est le chamber..
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LoosePiston
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Message par LoosePiston »

Chaque partie a un role.

Catalyseur - réduit le son, coupe les flammes et elimine des gazes toxiques

Resonateur - réduit le son par moyen accoustique. En fait, c'est un "glass pack".

Silencieux - réduit le son par moyen mechanique et forçant les gazes de prendrent des détours.

Si tu veux un beau son pas chère, remplace ton silencieux par un resonateur. Tu auras alors un sytème "free flow". Les Neons SRT-4 fonctionnent ainsi puisque le turbo diminue déjà le son d'une manière considérable.

Sur le diagram si-haut, c'est le "Chamber".
LoosePiston
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Dragon
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Message par Dragon »

Ok faque un résonnateur donne moi de restriction qu'un muffler...

c'est cool!
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Spaceman
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Message par Spaceman »

j'aivais un résonateur Magnaflow sur ma jetta '97, et il abaissait la tonalité du son d'échappement d'un octave. Pour les moteurs à faible cylindré, c'est super. Ca gronde plus bas et ne devrait pas être restrictif.
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