. J'ai pus la sonde d'origine , je l'ai remplacer par un cadrans Autometer electronique ( 0-100psi) J'ai la pompe a l'huile d'un Legacy turbo92 , d'apres certaisn elle flow plus que les autre , mais quand on vérifie les numéro de piece , cé la meme que la WRX . D'apres Subaru je devrais avoir 14psi a 800rpm , et 53psi a 5000 rpm ( autement dit 10psi / 1000trs ) . Je suis vraiment loins de ces chiffre , surtout que a 25 psi elle bouge pus d'un poils la pression .
Je sais vraiment pas ou chercher , voici les chose que je vais vérifier .
A: Vérifier la pression avec un cadran mécanique
B: Vérifier les branchement du selenoide de Autometer
C: Checker la Releifs Valve sur la pompe a l'huile , si cé pas cassé
D: Sortire la pompe a l'huile et checker les dents de la pompe .
Si vous avez d'autre idée ou d'autre chose a vérifier , sa serais le bienvenue
Fredo un peu décrissé
) . En démarant la voiture , la pression a monté a 85psi et descendue a 40psi kk minute apres . Mon moteur idle a 1500rpm , j'ai pas encore arranger mon idle valve 
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