J'ai acheter probablement le dernier bug eyes RS 2003 il y a un peu plus d'un an. Je sais que la voiture est resté longtemps dans le stationnement du concessionnaire. Depuis que j'ai ma voiture je ne suis pas satisfait du freinage, il y a des ''encavures'' dans les disques. Je m'en suis plaint a 6 000 km, puis a 12 000 km. Mon concessionnaire m'a dit attend ton inspection du 24 000 km on va te faire une job, de toute façon on les démonte et remonte... À 24 000 km, ils ont tourné mes disques, sablé mes plaquettes. Bref, je suis convaincu que le trouble provenait des plaquettes d'origine. le Chef apres vente me dit, ne t'en fait pas, ils sont garantie jusqu'a 60 000 KM tes disques, on les change souvent. Là, je suis rendu à la job de pads a l'avant. J'aimerais faire passer mes disques sous garantie, mais ils veulent me remettre des disques seconde qualité. Je dois payer les pads ( cé bien normal... ) mais ils vont me mettre du 6 stars ( p-c-q c'est 190$ les pads OEM ). J'ai toujours voulu upgrader pour un kit WRX à l'avant. Est-ce je dis CANCEL au concessionnaire pis je me trouve un kit avant used de WRX. Ou bien je vais au concessionnaire, ça me coute: +ou- 100$ de pads, 75$ de job pour changer les pads, ils me remettre des disques plus cheap 6 stars sous garantie. Ou bien j'essaye de me trouver un deal de freins OEM WRX sur Nasioc, avec de vrai disques OEM et des vrai pads OEM, parce que j'ai l'impression qu'avec le 6 stars, je n'améliore pas ma voiture...
merci pour vos conseil.
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2006 FXTi 6 speed Aspen White, 1998 2.5RS black SOLD
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C'est bien ce que ma tête me dis... CANCEL le 6 stars...
je vais essayé de brasser un peu.
Je pense être raisonnable à 39 000 KM et changer pour la premiere fois les pads, je ne crois pas abuser de ma voiture...
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J'ai pas encore essayé de faire passer mes disques sous garantie... mais je vous reviens là-dessus, si je peux avoir des disques OEM, au lieu des 6 stars. Je vais p-e faire comme Pennzoil dit : F*&k Subaru pis leur 6 stars, et leur garantie de m*&de.
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