Les amateurs de freins.........BONSOIR

[PsychO]

- Bonsoir messieurs les experts

- Bonsoir cher auditeur

- Félicitation pour votre belle émission

- Merci et quel est votre question mon cher

- Ma question est la suivante : Si je changes mon huile à frein, est-ce que je peut endommager une pièce en utilisant de l'huile DOT 5.1??

- Bonne question, laissez-nous y penser un peu. Nous somme certain que les fabriquants ne recommandent pas une huile au dessus de la DOT 4, mais...

- Parce que j'ai eu comme commentaire que la 5.1 peut endommager le "master cylinder" de frein. Le composition de l'huile pourrait attaquer les "seals" du cylindre. ......est-ce vrai??




C'est içi que vous pouvez intervenir.......faites surgir votre expert en la matière et insérez-vous à la conversation.

Merci

Désolé pour la p'tite mise en scène, elle me fesait rire au moment de l'écrire

[Swatch]

Ça fait plus d'un an que je suis à la Motul 5.1, et ça freine encore

C'est la DOT 5 qui endommage le système

[mart]

Ça fait plus d'un an que je suis à la Motul 5.1, et ça freine encore

idem ici

[Swano]

Il faut éviter la DOT 5 à base de silicone.

La 5.1 c'est OK, mais sérieusement vas-y donc avec la Syntec valvoline de chez paf. Même performance, 33% du prix.

Phil =)

[steph z-24]

en effet c la DOT 5 a base de silicone qui endommage les seals !!!

la dot 5.1 peut etre utiliser mais au risque de me repeter ca donne rien de payer 15$/250 ml quand la valvoline synpower DOT 4 a un dry et un wet boiling point a peine plus bas et coute 4,50$/250 ml chez canadian tires

ya personne ici qui vas venir me dire qui voit une difference a l'utilisation!!! alors sauver du cash et vener rouler a la place!!!!

[Swatch]

la dot 5.1 peut etre utiliser mais au risque de me repeter ca donne rien de payer 15$/250 ml quand la valvoline synpower DOT 4 a un dry et un wet boiling point a peine plus bas et coute 4,50$/250 ml chez canadian tires

ya personne ici qui vas venir me dire qui voit une difference a l'utilisation!!! alors sauver du cash et vener rouler a la place!!!!

C'est pas 15$ par 250ml, c'est 9.18CAD pour 500 ml

Et pourquoi je roule ça ? Parce que dans le temps on avait pas encore découvert la Valvoline et qu'il m'en restait une can pour cette été.

[mart]

C'est pas 15$ par 250ml, c'est 9.18CAD pour 500 ml

Ouais, faut pas charrier là!!!

...mais pkoi d'abord je l'ai payée $11.99 moi??? DOH

[Drizzt]

C'est pas 15$ par 250ml, c'est 9.18CAD pour 500 ml

Ouais, faut pas charrier là!!!

...mais pkoi d'abord je l'ai payée $11.99 moi??? DOH

Parce que toi t'as pas eu plus que 13% gay au test!

[Swatch]

C'est pas 15$ par 250ml, c'est 9.18CAD pour 500 ml

Ouais, faut pas charrier là!!!

...mais pkoi d'abord je l'ai payée $11.99 moi??? DOH

C'est le prix PDM
Plus le shipping

[Bacon]

la 5.1 est sans danger pour ton système, et à moins que tu aye des problèmes d'ébullition avec la Dot 4, y'a pas de raison d'y aller pour de la 5.1.

La norme 5.1 a été crée pour classer ce que les compagnies appelaient de la Dot 4+, c-a-d de l'huile avec les propriétés chimiques de la dot 4 mais qui rencontre également les standards de points d'ébullition de la Dot 5.

[Vandal]

la dot 5.1 peut etre utiliser mais au risque de me repeter ca donne rien de payer 15$/250 ml quand la valvoline synpower DOT 4 a un dry et un wet boiling point a peine plus bas et coute 4,50$/250 ml chez canadian tires

J'ai payé 22$tx pour deux pintes, j'me suis peut-être fait fourrer mais j'vouliais être sur du produit. Plusieurs équipe de course utilise ça, cé ça qui a été ma référence.

[TyeL]

la dot 3, 4 et 5.1 sont compatible... et la 5 est seule dans sa catégorie et endommage les composant concu pour dot 3,4 ou 5.1