Moteur neuf AK-2

[03specR1]

D'abord, oui je vais appeler chez LP pour voir avec eux mais avant de m'affoler: Depuis que le moteur a été installé, environ 3000 km, le niveau de coolant est passé sous la barre min (après une nuit à froid)..
Est-ce que c'est des bulles d'airs dû au swap ou je devrais vraiment m'inquièter ?

[silverf0x]

Est-ce que le Prestone a descendu, soudainement, en une nuit?

[03specR1]

Ouais pas super précis mon histoire..
Il y a 10 jours, après une nuit à froid, le niveau était à 1/2 pouces au dessus de la barre min. Et ce matin, après une autre nuit à froid, le niveau est en dessous de la barre min.

(par nuit à froid je veux dire que je suis revenu de travailler vers 6h pm puis je vérifie le niveau le lendemain matin avant de repartir)

[silverf0x]

Evidement, comme tu l'as dit, c'est toujours mieux d'appeller Lachute direct. En plus t'es chanceux tu va surement parler avec Simon!
Mais avant d'appeller: Si t'as pas de leak a terre, le prestone peu pas s'etre, magiquement, évaporé. Je serrait donc d'avis, dans ce cas, quil y avait peut etre des bulles dans le systeme.
As-tu vu des leaks?

[03specR1]

Rien sur l'asphalte et aucun signe de fluide dans l'engine bay. Chez Lachute, l'hypothèse des bulles d'airs a été mentionné. Je vais réajuster le niveau à 'min' demain matin et surveiller de près..!