WRX 2017 2nd gear jitter

[skullmurdoc]

Salut,

Mon WRX est vraiment dur a conduire smooth quand on accélère rapidement. Ça "jitter" beaucoup quand je passe à la deuxieme. Des fois aussi à la 3.

Ça resemble a ça mais un peu moins pire :
https://www.youtube.com/watch?v=mojGFTk_XlA

J'ai un problème avec l'auto ou moi, ma femme et mes amis savent pas conduire ?
C'est peux-etre juste le tune OEM aussi qui serais de la grosse merde ??

[silverf0x]

Un 2017 qui sonne de même?? C'est quoi l'exhaust coudonc??

C'est CLAIREMENT pas normal. C'est quoi le tune?

[kirch]

Cest pas son auto jp, cest un video qu'il a sortie pour montrer le jitter en 2e dont il faut reference.

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[silverf0x]

Cest pas son auto jp, cest un video qu'il a sortie pour montrer le jitter en 2e dont il faut reference.

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J'ai lu trop vite thanks Seb.

Mais si ca fait ca a tout le monde et que l'auto est presque neuve, amene ca chez le dealer!!

[Kolia]

Cest pas son auto jp, cest un video qu'il a sortie pour montrer le jitter en 2e dont il faut reference.

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Il a quand même dit avoir un tune.

Pas de check engine ? Pas de backfire ni allumage dans l'échappement ?

Vérifie toutes tes hoses sous le capot pis retourne voir ton tuner si besoin.

[skullmurdoc]

Cest pas son auto jp, cest un video qu'il a sortie pour montrer le jitter en 2e dont il faut reference.

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Il a quand même dit avoir un tune.

Pas de check engine ? Pas de backfire ni allumage dans l'échappement ?

Vérifie toutes tes hoses sous le capot pis retourne voir ton tuner si besoin.

Oups j'ai oublié de marqué tune "OEM" !
L'auto a aucune modif !!

[skullmurdoc]

Cest pas son auto jp, cest un video qu'il a sortie pour montrer le jitter en 2e dont il faut reference.

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J'ai lu trop vite thanks Seb.

Mais si ca fait ca a tout le monde et que l'auto est presque neuve, amene ca chez le dealer!!

Fuck ça me tente pas batard ! :'(
Faudrait que quelqu'un qui en a une l'essaye voir que je suis pas fou.
Yves vient essayé mon char !

[Kolia]

Retourne au dealer avant que le moteur saute pour vrai.

Moi je met 10 cennes sur ring lands craqué, piston 4 !

Si tu shift au redline a WOT, tout va bien je suppose ?

[skullmurdoc]

J'ai jamais été a WOT en premiere et shifter en deuxieme. J'essayais de faire des transitions plus smooth avant de faire ça. Pour pas que ça le fasse il faut que je travail de la clutch. Comme si part d'un stop en première. Qui d'ailleur n'est pas facile. XD


Ringland !! Don't say that !!!

[Kolia]

Les rings land craqué vont causer de combustions anormales perçues par le knock sensor qui lui va tuer ton timing et couper la puissance.

A WOT, le KS est ignoré par l'ECU et le problème "disparaît".

Éventuellement, si c'est ça le problème, le moteur va faire ça tout le temps dans toutes les gears.

Avant de te faire peur avec les histoires de catastrophe, go dealer !

[skullmurdoc]

Avant de te faire peur avec les histoires de catastrophe, go dealer !

Too late !

[silverf0x]

Ca serrait surprenant sur un 2.0L flambette, mais bon on sait jamais. +2 pour le dealer, le plus vite tu y va le plus vite c'est regler et tu risque pas de te faire prendre avec le "symptome du garage"..

[skullmurdoc]

symptome du garage ?
Je veux tu savoir c'est quoi ? lol

[silverf0x]

symptome du garage ?
Je veux tu savoir c'est quoi ? lol

Le trouble disparait quand tu arrive pour montrer ca au garagiste!

[skullmurdoc]

Oh ça métonnerais beaucoup. Ça le fais toujours !