sortie hors route forester

[huck_this]

Le but est justement d'avoir du fun, pas de décalisser nos voitures.

Le clan Lachute vieillit. Partir de voiture de rallye broadside à mud-crawling! C'est un activité familiale. De plus, les voitures jacké sont parfait pour les routes du Québec! Surtout dans une zone de construction ou le gars laisse un cutter de 6 pouces avec la grafigneuse d'asphalte à la fin de son shift.

[Simon]

Le but est justement d'avoir du fun, pas de décalisser nos voitures.

Le clan Lachute vieillit. Partir de voiture de rallye broadside à mud-crawling! C'est un activité familiale. De plus, les voitures jacké sont parfait pour les routes du Québec! Surtout dans une zone de construction ou le gars laisse un cutter de 6 pouces avec la grafigneuse d'asphalte à la fin de son shift.

Quand t'es chanceux, le casque blanc du chantier s'en rend compte et met un cone pour t'avertir .... pas 10 metres avant pour ralentir, quand tes dessus bien comme il faut

[urabus007]

super! débile le vidéo! Me reste juste à acheter!

....neuf )) merci quand meme )))

Ce Forester est un 2017 neuf disponible chez Lachute Subaru !

Je t'ai envoyé la photo pour te donner une idée d'un Forester prêt pour faire les sorties hors-route

ok!! malade les pneus! ca doit tirer plus sur l'asphalte par contre coté essence$

[urabus007]

super! débile le vidéo! Me reste juste à acheter!

....neuf )) merci quand meme )))

Ce Forester est un 2017 neuf disponible chez Lachute Subaru !

Je t'ai envoyé la photo pour te donner une idée d'un Forester prêt pour faire les sorties hors-route

Dis moi donc, surbaru vente le forester pour les qualités hors route,, et coté protection dessous du véhicule c'est assez nul!! si on compare au cherokee!

[skullmurdoc]

super! débile le vidéo! Me reste juste à acheter!

....neuf )) merci quand meme )))

Ce Forester est un 2017 neuf disponible chez Lachute Subaru !

Je t'ai envoyé la photo pour te donner une idée d'un Forester prêt pour faire les sorties hors-route

Dis moi donc, surbaru vente le forester pour les qualités hors route,, et coté protection dessous du véhicule c'est assez nul!! si on compare au cherokee!

Tellement pas le même véhicule! Come on tu le sais très bien. Le cherokee est conçue pour le hors route. Mais étrangement tu peux l'avoir en 2 pattes. Le forester est conçue pour la route. Mais étrangement ce débrouille très bien en hors route. On parle pas de crawler ou de rien d'extrème là. . .

[Jean-Luc]

ok!! malade les pneus! ca doit tirer plus sur l'asphalte par contre coté essence$

La différence avec les pneus seulement (pas de rack sur le toit) se situe autour de 1L/100km de plus qu'avec les pneus d'origine.
Côté bruit, c'est un peu comme rouler avec des pneus d'hiver.
Pour la tenue de route, étant donné que ce sont des pneus conçus pour le hors-route, les flancs sont très rigides et n'ont pas tendance à s'affaisser en virage (sur la route) contrairement à des pneus d'hiver ou quatre saisons de tourisme comme les Yokohama d'origine. Le confort et la tenue de route sont vraiment surprenants.
Autre gros avantage, comme ce sont des pneus de camion et qu'ils sont homologués pour l'hiver (avec le logo montagne/flocon), on peut les rouler à l'année, donc pas besoin d'avoir deux kits de pneus/roues, donc économie sur les pneus.
Je les ai roulés l'hiver dernier et dans la grosse neige et la gadoue, ils vont très bien. Sur la glace, on est loin des Nokian cloutés, mais c'est passable.

[jimmypop]

tk sur mon outback faire de la gravel avec les KO2 c'est un pur plaisir , maudit que ca va bien

et puis on parles de hors route la, pas de rock crawling comme les jeep liftés de 12 pouces