Dilemme de couleur...

[Black_Wagon]

Salut
J'ai un petit dilemme de choix de couleur.
Je me commande une WRX Sport-Tech 2016 et je dois choisir la couleur (ma 1ere auto neuve... je n'ai jamais eu à choisir la couleur de mes anciennes autos...)

Initialement, j'aime bien le charcoal comme couleur d'auto et je sais que la WRX se fait en gris foncé. Par contre, les photos que je vois de la WRX gris foncé ne lui rendent probablement pas justice, parce qu'elle n'a pas l'air belle. Et je me demande si le gris de l'auto et des mags s'agencent bien ensemble ou s'il y a une différence de teinte de gris foncé qui fait bizarre.
Le vendeur au concessionnaire me dit qu'il a vendu plusieurs gris foncés, plus que des bleu ou rouge, mais il ne pouvait pas m'en montrer une.

Sur photo, la rouge pur et la bleu Lapis paraissent très belles à mon goût; mais comme je n'ai vu aucune de ces couleurs en vrais avec les mags gris foncés, j'ai de la misère à me décider.

Est-ce qu'il y en a d'entre vous qui ont ces couleurs de WRX et qui peuvent me donner leur impression?

Mes choix sont la rouge pur, bleu Lapis et gris foncé.

Merci d'avance

[silverf0x]

Noir.

[steph z-24]

J'ai un sti galaxi blue 2015 c'est la couleur qui est remplacer par le bleu lapis si tu veux la voir j'ai pas de trouble

[tiaa]

Tu es de quel coin, car jusqu'à dernièrement, Subaru St Hyacinthe avait justement un wrx sport tech rouge dans le show room... Vraiment beau... Miam miam

[Courteau]

Rouge pour moi

[Phil88]

J'irais avec le rouge!

[silverf0x]

[Black_Wagon]

Noir.

C'est drôle, je m'attendais à cette réponse de toi
C'est vrai qu'elle était très belle la tienne, mais j'ai une noir et une blanche en ce moment et je trouve le noir trop salissant. Une fois lavé, je n'ai pas beaucoup le temps pour en profiter avant qu'elle se resalisse. Pour le blanc, c'est les petites taches de rouille provenant de la poussière de métal qui me rendent fou...

J'ai un sti galaxi blue 2015 c'est la couleur qui est remplacer par le bleu lapis si tu veux la voir j'ai pas de trouble

J'ai vu en photo un comparatif des 2 bleus (Galaxy vs Lapis) et ils sont assez différent. Question de goût; je préfères le nouveau.

Tu es de quel coin, car jusqu'à dernièrement, Subaru St Hyacinthe avait justement un wrx sport tech rouge dans le show room... Vraiment beau... Miam miam

Ah, merci! je suis de St-Hubert et je pensais aller à Ste-Julie demain pour voir dans la cour... St-Hyacinthe, c'est pas trop loin!


Je dois dire que le rouge (en photo du moins) est mon coup de cœur. Il donne un bon contraste avec les fenêtres teintées et les mags gris foncés.
Ce qui m'inquiète, c'est la réputation de la peinture rouge que j'ai lu au fil des années ici. Il me semble que les commentaires de la qualité de la peinture (ou la résistance) était faible face aux stone chips par exemple, par rapport aux autres couleurs.
Est-ce encore le cas?

[Jean-Luc]

Bleu lapis, j'adore cette couleur!

[patatepoil]

J'ai une 2015 en bleu rally et la résistance aux stone chip est très décevante. Je me dis que ça ne peut pas être pire sur le rouge...


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[Eratik]

Rouge! Ça serait ma couleur! Elle est vraiment belle!

[Black_Wagon]

J'ai une 2015 en bleu rally et la résistance aux stone chip est très décevante. Je me dis que ça ne peut pas être pire sur le rouge...


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Ah bon... pas rassurant.

Évidement le concessionnaire me propose des options de pellicules de protection (que je trouve un peu chère, mais à date, ils matchent tous les prix que j'ai sur les options comme le burinage ou tag, teinte, etc. ce qui pourrait faire baisser le prix).
Je n'en ai pas eu sur mes 2007 et 2012, et à chaque printemps, je retouche les stone chips et tout va bien.

La seule expérience que j'ai avec une pellicule comme ça, c'était sur ma Sentra 2001 et le problème que j'ai eu, c'est qu'une roche a tapé à un point dessus et a dû fendre la pellicule et après 4-5 ans, l'humidité s'est prise dedans et le métal commençait à faire une bulle et à rouiller sous la pellicule de "protection"... Il aurait fallu que je fasse tout arraché pour pouvoir régler le problème. À ce moment, je me suis dit que si je n'avais pas eu cette pellicule, il y aurait eu un stone chip que j'aurais retouché au printemps et probablement que ce problème n'aurait pas empiré.

Je me trompes peut-être, mais on dirait que le plastique du pare choc et de la grille sur les 2015+ monte plus haut qu'avant et que le hood commence plus loin, ce qui ferait qu'une bonne proportion des stone chips auraient plus de chance d'attaquer le plastique que le métal du hood. Si c'est le cas, la pellicule de protection a moins d'intérêt pour moi.

[Mr. Cabanon Fontaine]

Rouge

[Mr.Blackrock]

J'ai hésité beaucoup aussi entre WRB et DGM.. Finallement j'ai choisi la Grise simplement parce que sa l'air moins sale en générale. J'aime lavé mon char mais pas a tout les jours.

Les photos lui rendent pas justice en effet, propre au soleil c'est fou les reflets.



On voit pas autant de reflet qu'au soleil, mais sa donne une idée

Pour ce qui est du dealer...ACHETE RIEN!

Sérieux, tout se trouve moins cher ailleur (vitre teintés, démareur etc...)

Moi j'ai juste pris le mirroir auto-dimmer parce que je conduis toujours de soir-nuit.

Au pire essaye de te dealer un short shifter

Les pneus c'est pareil, prends pas sa au dealer..Ils vont te dire qu'ils te les donne mais en gros c'Est juste ta marge de négo sur ton prix qui est diminué...

J'aime aussi bin avoir 1000$ sur mon prêt/5 ans a 2% que des pneus que je vais payer 7-800$ en magasinant.

[patatepoil]

J'ai une 2015 en bleu rally et la résistance aux stone chip est très décevante. Je me dis que ça ne peut pas être pire sur le rouge...


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Ah bon... pas rassurant.

Évidement le concessionnaire me propose des options de pellicules de protection (que je trouve un peu chère, mais à date, ils matchent tous les prix que j'ai sur les options comme le burinage ou tag, teinte, etc. ce qui pourrait faire baisser le prix).
Je n'en ai pas eu sur mes 2007 et 2012, et à chaque printemps, je retouche les stone chips et tout va bien.

La seule expérience que j'ai avec une pellicule comme ça, c'était sur ma Sentra 2001 et le problème que j'ai eu, c'est qu'une roche a tapé à un point dessus et a dû fendre la pellicule et après 4-5 ans, l'humidité s'est prise dedans et le métal commençait à faire une bulle et à rouiller sous la pellicule de "protection"... Il aurait fallu que je fasse tout arraché pour pouvoir régler le problème. À ce moment, je me suis dit que si je n'avais pas eu cette pellicule, il y aurait eu un stone chip que j'aurais retouché au printemps et probablement que ce problème n'aurait pas empiré.

Je me trompes peut-être, mais on dirait que le plastique du pare choc et de la grille sur les 2015+ monte plus haut qu'avant et que le hood commence plus loin, ce qui ferait qu'une bonne proportion des stone chips auraient plus de chance d'attaquer le plastique que le métal du hood. Si c'est le cas, la pellicule de protection a moins d'intérêt pour moi.

Je viens tout juste de l'avoir et je ne connais pas les habitudes de conduite de l'ancien proprio (acheté usagé à 30 000km). Mais on m'avait averti que la peinture Subaru des dernières années n'est pas fameuse.
La plupart des stones chip sont sur le hood, mais il est en alu, alors pas de rouille. Je vais réparer les stone chip et aller faire poser du protex sur bumper et hood complet. Mais même ailleurs que chez le dealer, de la pellicule c'est cher. J'aime quand même mieux ça que de réparer des chip à chaque saison et au bout de quelques années faire repeinturer. Moins de trouble la pellicule.