Actuellement je roule un swaybar de 22mm.
Si je mets un 26mm, est-ce que ça va améliorer la tenue de route de ma wagon sur la track?
En passant, en avant c'est du 22mm aussi.
Merci se m'éclairer.
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Swaybar arrière question
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Swaybar arrière question
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Re: Swaybar arrière question
Habituellement, quand le cul est plus stiff que l'avant ca coupe l'understeer un peu.
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"Oh, come on, I mean... 50 5-left and stop 2-right half minus braking into K-right 90 maybe and absolute crest 500. What the hell am I supposed to make of that when I’m flat out over a jump sideways at 90mph?!?!!"
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Re: Swaybar arrière question
J'avais une 22 mm en avant sur ma wagon 2002 avec une 22-24-26 en arrière (ajustée à 24).
C'était pas mal tail happy sur la neige. Super facile à drifter, mais pas toujours reposant.
L'été ça souvirait pas trop (mieux que d'origine, mais ça reste un WRX...).
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Re: Swaybar arrière question
prend en une ajustable CS. Ca va te permettre de fine tuner.
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Re: Swaybar arrière question
Il est ajustable!Sylvain B a écrit :prend en une ajustable CS. Ca va te permettre de fine tuner.
Merci les boys!
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Re: Swaybar arrière question
Essaie a 26 alors.
Tu devrais gagner en entré de virage.
En soprtie, si tu n'est pas obligé d'attendre plus longtemps qu'avant pour accélérer, ce sera une amélioration aussi. Mais quelques fois quand la sway bar est trop rigide la roue se souleve trop longtemps et tu perd de l'adhérence en sortie de virage lorsque tu veux accélérer.
Aussi, si ton LSD n'est PAS a clutch ou qu'il est usé, ta roue intérieure pourrait "spinner" et tu perderais de la performance en sortie de virage.
Tu devrais gagner en entré de virage.
En soprtie, si tu n'est pas obligé d'attendre plus longtemps qu'avant pour accélérer, ce sera une amélioration aussi. Mais quelques fois quand la sway bar est trop rigide la roue se souleve trop longtemps et tu perd de l'adhérence en sortie de virage lorsque tu veux accélérer.
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Re: Swaybar arrière question
Top l'explication Sylvain!
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