eau a la sortie d'échappement

pvp · Message par **pvp** » ven. sept. 25, 2015 4:21 pm

J'aimerais savoir pourquoi j'ai toujours beaucoup d'eau qui s'échappe de mon pot d'échappement au point de faire une grosse flaque des que le moteur se réchauffe...???
Ca n'arrete jamais de sortir liquide
XV Crosstrek 2013

JP_STI_11 · Message par **JP_STI_11** » ven. sept. 25, 2015 4:25 pm

Si c'est de l'eau c'est de la condensation...
Es-tu sur que c'est vraiment de l'eau?

Soit tu laves trop ton char, soit tu le prends pas assez

pvp · Message par **pvp** » ven. sept. 25, 2015 4:28 pm

JP_STI_11 a écrit :Si c'est de l'eau c'est de la condensation...
Es-tu sur que c'est vraiment de l'eau?

Soit tu laves trop ton char, soit tu le prends pas assez

oui c'est de l'eau...mais il y en a beaucoup

huck_this · Message par **huck_this** » ven. sept. 25, 2015 4:33 pm

Combien de kilometre ou de distance que tu fais par jour? Si tu ne travaille pas loins, la condensation n'a pas le temps de s'évaporer entre trajet. Alors l'eau s'accumule avec le temps.

pvp · Message par **pvp** » ven. sept. 25, 2015 4:40 pm

huck_this a écrit :Combien de kilometre ou de distance que tu fais par jour? Si tu ne travaille pas loins, la condensation n'a pas le temps de s'évaporer entre trajet. Alors l'eau s'accumule avec le temps.

7 kms

huck_this · Message par **huck_this** » ven. sept. 25, 2015 4:50 pm

pvp a écrit :
huck_this a écrit :Combien de kilometre ou de distance que tu fais par jour? Si tu ne travaille pas loins, la condensation n'a pas le temps de s'évaporer entre trajet. Alors l'eau s'accumule avec le temps.
7 kms

Et voilà! C'est pour ça!

pvp · Message par **pvp** » ven. sept. 25, 2015 4:55 pm

huck_this a écrit :
pvp a écrit :
huck_this a écrit :Combien de kilometre ou de distance que tu fais par jour? Si tu ne travaille pas loins, la condensation n'a pas le temps de s'évaporer entre trajet. Alors l'eau s'accumule avec le temps.
7 kms
Et voilà! C'est pour ça!

C'est vraiment la première voiture qui me fait ça....bon, je vais devoir m'habituer!

CharlesP · Message par **CharlesP** » ven. sept. 25, 2015 5:32 pm

Faut ca chauffe plus ste ligne là donc rince ton char le plus tu peux sur tes 7km!!! Feu rouge? Idle rev à 7000k pis drop la clutch!

jimmypop · Message par **jimmypop** » ven. sept. 25, 2015 7:50 pm

RedFloyd · Message par **RedFloyd** » ven. sept. 25, 2015 9:47 pm

Toute combustion génère beaucoup de vapeur d'eau. Elle condense dans ta ligne c'est tout. C'est comme un char qui idle longtemps, un moment l'eau coule par l'exhaust!

Kolia · Message par **Kolia** » sam. sept. 26, 2015 8:09 am

RedFloyd a écrit :Toute combustion génère beaucoup de vapeur d'eau. Elle condense dans ta ligne c'est tout. C'est comme un char qui idle longtemps, un moment l'eau coule par l'exhaust!

Exact.

L'eau est le principal produit de la combustion !

C6H16 + O2 = CO2 + H2O (amusez vous à balancer l'équation!)

L'échappement froid va faire se condenser cette vapeur de la combustion et s'ajoute à ce qui restai dans les tuyaux.

Tu te stationne dans une pente ? Nez en haut ou en bas ?

huck_this · Message par **huck_this** » dim. sept. 27, 2015 6:44 am

Imagine les voitures avec exhaust en acier ordinaire. Tu change ça au 2 ans!

Swatch · Message par **Swatch** » lun. sept. 28, 2015 8:53 am

huck_this a écrit :Imagine les voitures avec exhaust en acier ordinaire. Tu change ça au 2 ans!

Correction : chaque année !
Ma mère a déjà eu un Hyundai Exel 1988 (à carbu svp

), elle faisait en bas de 10 km pour se rendre au travail, l'exhaust était à changer chaque année.

huck_this · Message par **huck_this** » lun. sept. 28, 2015 10:36 am

Swatch a écrit :
huck_this a écrit :Imagine les voitures avec exhaust en acier ordinaire. Tu change ça au 2 ans!
Correction : chaque année !
Ma mère a déjà eu un Hyundai Exel 1988 (à carbu svp ), elle faisait en bas de 10 km pour se rendre au travail, l'exhaust était à changer chaque année.

Acier de bas de gamme.

Cap · Message par **Cap** » lun. sept. 28, 2015 10:48 am

En effet, c'est acier