CAN Bus issue + park light linké avec DRL ?

[Subarien]

Bonjour à tous,

Quand j'ai acheté ma Outback 2007, j'ai remarqué que le témoin 'check bulb' était allumé dans le tableau de bord. Il y avait effectivement une lumière de brake de brulé, ainsi que les corner light à l'arrière et une lumière de plaque.

Tous les ampoules (sauf les clignotants) ont été remplacé avec CANbus LED. La lumière dans le dash est restée éteinte pendent une bonne demi-heure et s'est ensuite rallumée. Prochaine fois que j'ai parti le char, lumière éteinte mais même histoire après 30 mins. Elle est restée allumé en permanence depuis, sauf quand j'allume les basses.

Maintenant pour mon deuxième problème :

Mes park lights semblent être sur le même circuit que les DRL, car elles restent allumées en tout temps, sauf lorsque je tire le brake à bras. Si je met la switch des lumières à OFF je suis en mode DRL+park light sauf quand le brake à bras est tiré. Si je le met à park lights (coche du milieu) les park lights restent allumés quand je tire le brake. Juste les phares qui s'éteignent.

Mon hypothèse est celui-ci: mon démarreur à distance est en cause. Lorsque je barre ou je débarre mes portes avec la manette aftermarket, c'est les park lights (inc. les lumières de plaque) qui flash et non les clignotants. Malheureusement je n'ai pas de manette d'origine qui est compatible avec cette voiture, mais j'imagine que ça ne changerais pas grand chose.

Pensez-vous que c'est le trouble DRL-park light qui serait à l'origine de la lumière allumé sur le dash, ou bien c'est une LED qui ne fais pas sa job de CANbus ? Pourtant je me suis assuré d'avoir des CANbus pour toutes mes lumières, même pour le plafonnier...

Merci !

[Mantafelix]

Pour les DRL et le brake a bras, c'est normal.

Ta lumière check bulb allume parce que tu a pas assez de résistance dans ton circuit de lumières... même chose que quand un flasher flash plus vite parce qu'il y en a un de brûlé.

Sent from my SM-G900W8

[Subarien]

Oui, pour le DRL et le brake c'est normale, je fais juste dire que quand les park lights sont supposé être éteint, ils sont allumé, tant que les DRL le sont (donc lorsque le brake est baissé).

Pour la check bulb, il y a tu moyen de savoir c'est quel lumière qui fait défaut ? Comme ça je vais savoir laquelle retourner... Normalement ces ampoules là ne sont pas supposé donner un code.

[MARS1]

C'est un check de résistance sur le circuit complet, le système est pas assez "avance" pour savoir quelle lumière fait defaut.