j'ai changé ma pompe voila 1 mois...et là je n'ai plus de direction assistée.Je vous explique:
-sur le idle, ça faisait du bruit lorsque je tourne le volant et là je voulais comme ''bleeder'' pour voir si la direction redevient normal....ben non lorsque je tournais au fond le volant, le moteur de l'auto a complètement arrêté
puis j'avais comme un peu de fumée au dessus du moteur. Est-ce mon alternateur ou autre qui a cramé...je ne sais rien;-je n'ai aucune fuite;
Là ma question: est-ce qu'il y a un sensor de powerstering? si oui, il est situé où? sinon mon problème c'est quoi: pompe à powerstering ou la crémaillère ou courroie entraînement avec une mauvaise tension ou quoi d'autre.
NB: quand j'accélérais, la tension ressentie au volant, lorsque je tourne le volant, était correcte...mais dès que je lâchais l'accélérateur le volant était dur à tourner...
