Question intake manifold.

[Shirako]

Salut!

Je me lance dans la mécanique turbo et je suis néophyte dans le domaine. Ma question est, est ce "possible" un bloc de sti04 avec tes têtes et un intake de wrx 2l? Je trouve ça un peu frankenstein, car c'est un moteur que je compte acheter. De toute façon j'ai deja des têtes de sti mais jme posait tout de même la question.

Merci!

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[titiboy]

Sa ce fait et c'est même très très efficace si bien assembler/tuner!
Les tête 2L de wrx ont plus de flow que ceux d'un Sti 2.5!

[Shirako]

Est ce que ça serai ça un 2.35 et pour lintake de wrx je devrai rouler un ordi de sti, wrx?

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[titiboy]

Non un 2.35 a un crank de 2L!
Selon moi un écu de Wrx!
Tuner en open ECU !

[Shirako]

Merci pour la précision

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[CS]

Ma shrek était comme ca...mais avec têtes de sti 2.0l non wrx.

[Shirako]

Ma shrek était comme ca...mais avec têtes de sti 2.0l non wrx.

Ca marchait pas pire?

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[CS]

Ma shrek était comme ca...mais avec têtes de sti 2.0l non wrx.

Ca marchait pas pire?

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ma noire roule mieux la shrek...pour diverses raisons.

[Shirako]

Bon jmen vais chercher mon moteur cette semaine. J'aimerai avoir quelques conseilles pour savoir quoi checker avant de l'acheter, faire un test de compression ou autre. Merci

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[CS]

2.0l jdm?

[Shirako]

2.5 sti usdm

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[CS]

Ah! Cettz fois-ci je ne peux pas plus d'aider.
Compression
Leakdown
Propreté en general.

[Shirako]

Cest bon t'inquiette, je voulais juste savoir s'y a des points spécifiques à regarder, je sais bien qu'acheter un moteur c'est comme jouer à la lotterie

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[Shirako]

Mis a part ca, j'ai entendu dire que les turbo pouvais avoir un shaft play, ça se vérifie tu quand même passer bien ?

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[titiboy]

Oui essaye de faire "bouger " le shaft de coter et les vf-39 on tende ce a craquer sur le coter de la wastegate!