Qui a du drone dans leurs exhaust?

[Safety_On]

Jai toujours eu des exhausts sur mes subaru. Mon outback est le premier a avoir double exhausts et apres avoir installer un kit de cat-back oufff entre 2000 et 3000rpm cest l'enfer! Jai rechercher comment éliminer la fréquence et jai trouver mais avant d'essayer je voulais voir si quelqu'un avait eux le meme problème?

[Antho303T]

Tu as une ligne Magnaflow?

[Safety_On]

Tu as une ligne Magnaflow?

Présentement mon setup: header stock, downpipe 3" bellmount catless, reduit + midpipe stock + resonateur, muffler stock ( son stock, très doux)

Cependant jai voulu remplacer les muffler par un kit nameless specific 5" muffler ( le plus doux des choix) et idle parfait mais entre 2000-3000rpm ouff oubli ca et ca fait 12ans que jai des subaru avec tous des exhausts différents mais premiere fois un duel.

Mes choix : refaire une ligne 3" single avec un varex Ou apres une soirée de web et calcule de 1/4 longueur de frequence atténuer pour fabriqué des (side branch) caper pour annuler le drôle 28" de long couper et souder oufff

Mais lorsque je vois les beau setup de mike ou mister Cabanon Fontaine duel, je me dit ils ont surement du drone? Je suis comme ont dit dans une impace

[DAHU]

1. Un wagon est 100x plus droning qu'un sedan/berline
2. Les tips doivent être le plus long possible. Souvent le kit sedan est trop court, et c'est ce que le monde mette sur leur wagon.
3. Un magnaflow, c'est bien neuf, comme bien d'Autre, mais à la longue ça devient de plus en plus bruyant...
4. Essaye p-e d'autre chose que nameless.
5. Moi c'est une combinaison, j'ai longtemps cherché.
6. Un dual sortie, c'est beau!
7. Un kit genome legacy c'est bruyant?

[Antho303T]

Nameless = son de la mort.

Jamais je vais rouler ce type d'echappement sur une voiture.
meme en course auto je refuserais.

[Safety_On]

Avez vous une suggestion a me faire?