Remplacer tank a gas

Keasbey · Message par **Keasbey** » sam. déc. 13, 2014 1:14 am

A quel point jvais me faire chier pour remplacer ca sur ma wrx 2002?

Je me suis fait dire un bon 8h-10h par 2-3 personnes...

Sinon ya du monde qui ont des trucs pour faciliter la tache?

AlCo · Message par **AlCo** » sam. déc. 13, 2014 8:56 pm

t pas serieux ???

Keasbey · Message par **Keasbey** » dim. déc. 14, 2014 2:14 am

yup yup yup

DAHU · Message par **DAHU** » dim. déc. 14, 2014 6:40 am

http://youtu.be/Q7WVcshCRrA[/youtube]

Cest pas long...

raph20 · Message par **raph20** » dim. déc. 14, 2014 10:37 am

8-10 heures tu la sort par les banc lol

honeybunch2222 · dim. déc. 14, 2014 10:55 am

Loll8-10h c'est quand même pas une jaguar loll

Blackcot Racing Team · mar. déc. 16, 2014 5:26 pm

8-10hrs si les insert du crosmember vire dans le body oui....
en masse

si les bolt sont toute crouter et que tu doit demancher linterieur pour couper des porte pour pogner les nuts dans le plancher ...

en massssseee
j'ai vu 8hrs pour la sortir de la ...

ton char a quand meme 14 ans...

CS · Message par CS » mar. déc. 16, 2014 6:41 pm

oh oui...8h facile, c'est le temps alloué qu'on a fait sur la Shrek, c'est de la jpb de m@r*e.....ça là.
Entre les rouilles, et les bolts saisis etc...ça prend de la patience en titi...
remplacer tous les tuyaux et éviter que ça soit écrasé lors du montage, ça prend de la patience.

Keasbey · Message par **Keasbey** » ven. janv. 02, 2015 1:24 pm

Bon.. petit feedback... j'y ait été molo et j'ai prit mon temps, mais le faire en 1 fin de semaine sur des jack stand c'est tight niveau timing!

+ bolts rouillées qui cassent et les nuts dans le frame qui se désoudent..

Pour ceux qui vont le faire a l'avenir, mon seul conseil.. armez-vous de pb blaster (loosenut), achetez les bolts du subframes(5,27ch) & du support avant de diff (le frame en T) AVANT de commencer la job, et possiblement les nuts du fuel sending unit et de la fuel pump si vous les transférez de tank...

J'ai préféré défaire les knuckles des shocks et laisser tout le subframe en un morceau plutot que de tout défaire..

et comme CS dit.. c'est une job de m*rde.. armez-vous aussi de patience, mais c'est faisable!

e|_NiNo · Message par **e|_NiNo** » sam. janv. 03, 2015 12:09 pm

https://www.youtube.com/watch?v=Q7WVcshCRrA[/youtube]

winston180 · Message par **winston180** » dim. janv. 04, 2015 10:41 am

Sur mon lgt on la fait l'été passer ca a pris 6hrs

huck_this · Message par **huck_this** » dim. janv. 04, 2015 11:30 am

J'ai jamais compris pourquoi il avait des tank en acier. Ma Rabbit GTI 1984 avait une tank en plastique!

Subaru + neige, hiver, sel de merde = rouille!

honeybunch2222 · dim. janv. 04, 2015 4:25 pm

huck_this a écrit :J'ai jamais compris pourquoi il avait des tank en acier. Ma Rabbit GTI 1984 avait une tank en plastique!

Subaru + neige, hiver, sel de merde = rouille!

Tout dépend des constructeur, en 2002 le volume de vente était maigre pour subaru en Amérique et le prix du plastique dans ce temps la pas si avantageux. Depuis quelque année tout en plastique maintenant, conditions routière et volume de vente dans des pays nordique oblige. Ta vw avait sûrement un réservoir de métal mais d'autre chose devais lacher loll

Shirako · Message par **Shirako** » dim. juin 07, 2015 1:31 pm

Je fais revivre ce thread. Est ce que subaru ont fais des tank en plastiques? Si oui à partir de qu'elle année?

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