UN post par membre par projet 
Plus propre que jamais!
Je recommande fortement Carosserie Chatel, en plus j'ai été par une ancienne d'Option subaru et le carossier aussi avait beaucoup d'expérience sur les subarus ( il vient aussi de chez Option ).
Bien hâte de voir le bill. À l'alignement ils ont découvert que ma strut était croche. Ils ont trouvé que le mag était solide... Il n'a même pas tordu un millième. Je dois dire qu'après avoir passé l'intérrogatoire de l'agente "qui veut que t'aille faire réparer ton char chez un partenaire" Capitale assurance sont vraiment excellant. Bref, c'est plus l'ajusteur pour la région de québec qui a tout accepté.
Prêt pour la vente? J'irais me chercher un petit REX CVT rouge sportec...
C'est pus la meme affaire pentoute, si j'avais pu enlevé les spacers je l'aurais fait (les Fozz A/T ont peux pas 
). Comme ca tu enleve le steering u-joint du Fozz pour celui du STi (rubber damper VS solide) Si tu mets des bushing en urethane (Whiteline...) tu va sentir pas mal plus toute sur la route mettons 
et pendant l'hiver on rebuilt le bloc en espérant qui tough jusque la !