qui ici roule des 2.35L

AlCo · Message par **AlCo** » dim. août 31, 2014 10:24 pm

qui sur le forum roule des 2.35L ( crank 2.0L avec piston 2.5L de stroked) ?

titiboy · Message par **titiboy** » dim. août 31, 2014 11:31 pm

Abonné !!!!
Probablement le remplaçant lorsque mon wrx vas mourir!

Antho303T · Message par **Antho303T** » lun. sept. 01, 2014 9:30 am

LePoisson · Message par **LePoisson** » lun. sept. 01, 2014 11:21 am

Moi : heavy duty baby

Tonny · Message par **Tonny** » lun. sept. 01, 2014 11:56 pm

Sa consiste en quoi ? Moteur complete 2L avec piston de 2.5L ?

Je cherche une façon de recycler mon 2L en le rendant plus solide pour pouvoir le pousser un peu alors sa m'intéresse

jefars · Message par **jefars** » mar. sept. 02, 2014 8:38 am

Abonné !!!!

p-e une alternative a un ej22K

steph z-24 · Message par **steph z-24** » mar. sept. 02, 2014 8:55 am

Tonny a écrit :Sa consiste en quoi ? Moteur complete 2L avec piston de 2.5L ?

Je cherche une façon de recycler mon 2L en le rendant plus solide pour pouvoir le pousser un peu alors sa m'intéresse

pas du tout.

c'est un bore de 2.5L et un stroke de 2.0L , donc un bloc EJ25 et un crank de EJ20. Pour les piston et rod il y a quelque combinaison possible mais idealement ne se réalise pas avec des pièces d'origine.

AlCo · Message par **AlCo** » mer. sept. 03, 2014 10:39 pm

je veut surtout vos impression ! ce que vous aimez et ce que vous aimez moins , aussi connaitre vos setup interne !

jefars · Message par **jefars** » ven. sept. 05, 2014 1:39 pm

pierrelucg en a un (en TW: dans les pièces a vendre) tu peux p-e lui envoyer un PM !

AlCo · Message par **AlCo** » ven. sept. 05, 2014 5:13 pm

jefars a écrit :pierrelucg en a un (en TW: dans les pièces a vendre) tu peux p-e lui envoyer un PM !

j'ai un kit flambette ( rod crank et piston ) mais j'hésite a le monter

sa me tente pas de faire un setup a moitier ...

jefars · Message par **jefars** » lun. sept. 08, 2014 10:18 am

jefars a écrit :pierrelucg en a un (en TW: dans les pièces a vendre) tu peux p-e lui envoyer un PM !

https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... &start=195" onclick="window.open(this.href);return false;

jefars · Message par **jefars** » mar. sept. 09, 2014 9:47 am

https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... 0&t=128538" onclick="window.open(this.href);return false;

pierrelucg · Message par **pierrelucg** » lun. sept. 22, 2014 4:08 pm

Ben moi jai pas tout mi (piston,rod,stud arp, stud de rod, pompe à huile 11mm, têtes v8, cooler a huile externe....) c est malade !!! Un punch de mongole pi jusqu'àu bout 7500... J ai meme l impression d avoir un v tec a 6000 tour, c est comme si sa reckikait!!!! Sa drift au gaz en 3 sans problème (c est sûre que c est dans un gc mais chausser en 235 advan neova) sérieux j'ai eu beaucoup de trouble avec mon swap v8 beaucoup d argent Investie et pas de temp pour le mettre a mon goût ... Passer proche tout vendre ... Entk de mon coter méchant beau set up, du torque pi de la rev... Je fait des stop en 3 pi c est surprenant le torque quand je repars... Jai une 6 vitesse... Pi si sa serait à refaire je le referais :p

qui ici roule des 2.35L

qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Re: qui ici roule des 2.35L

Aller à la page