Vehicule Americain
Aucune rouille
Cuir chauffant electrique
Toit ouvrant panoramique
101 000 miles ( j'ai aussi un cluster JDM avec 5? ???km)
Depuis son arrivé, sortit 1 hiver.
Changements d'huile fait aux 4500km à la Gulf Syntec
38 000km sur le moteur actuel
Moteur:
Moteur STi 2.5L forgé
Têtes neuves de 30 000km
Piston Mahle
Bearings ACL
Intake STi ported
Phelonic spacers 9mm
Deatswerks 950cc
Td05 20G green
Turbo inlet
Custom Front mount intercooler ( pwodercoated black)
Tgv delete
Top feed conversion
Deatswerks 300 LPH fuel pump
Mishimoto red rad hoses
Perrin alternator cover
Exaust:
Vibrant quad tips
3 pouces stainless steel sanitaire de A a Z
Pas de catalyseurs
Downpipe Bellmouth
Transmission
6 speed STi spec C ( oil cooler externe)
Spec B axles ( neuf du dealer)
R180 diff
Map DCCD
Suspension-direction
BC racing coilovers
Whiteline rear camber bushing
Fr-RR Rallitek 25mm swaybars
JDM STi titanium strut bar ( Pink)
Brakes:
2011 STi Brembos
Stoptech pads and slotted rotors (2500km)
Rear ferrodos pads
Stainless steel brake lines
Interior:
Redline goods e-brake and shifter booth ( black leather stitched red)
2011 STi steering wheel
Prosport electronic boost gauge
JDM STi door sills
Leptronix AUX imput
Full LED
Exterior:
Mach5 wing
Eyelids
Open mouth grill
HID 4300k and 3000k
Sti lip
Hella Supertones
Jdm rear STi emblem
JDM rear tail lights
HId reverse lights
Wheels:
Many choices..
1) BBS 18x8.5 with Dunlop Dirrezza 245-40-18
2) Rotiform Nue 18x9.5 et25 with Falken 235-40-18
3) Enkei 18x8.5 with Nankang 235-40-18
Vehicule a sortit 430whp (+- 520hp)
Roule tres tres bien! Windshield chauffant neuf de 2013, toit ouvrant panoramic neuf de 2014
Les -:
ailes avant gauche bosser
Siege conducteur dechiré au fessier ( facilement reparable)
Certaines rockships ( normale je roule beaucoup avec)
J'en demande 23 000 nego
Plusieurs choix possible alors prix en consequence!
Pas de Part out pour l'instant mais je l'envisage
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(scrap)
