Problème avcs

bigpelo · Message par **bigpelo** » lun. juin 02, 2014 5:04 pm

J'ai downpipe 3po, exhaust bruyant, drop in KnN headers equal lenght mais ecu stock.

Je dois être trop habitué au torque du ecoboost...

bigpelo · Message par **bigpelo** » lun. juin 02, 2014 10:16 pm

Personne a une idée du paramètre que je pourrais logger avec torque pro pour savoir si les AVCS fonctionnent?

Message par **kirch** » mar. juin 03, 2014 12:15 am

En effet un v7 ca la un feeling bien particulier : cest une switch on/off. Il faut s' habituer et quand on connait bien le powerband on peut facilement lexploiter. Mon v7 me manque pas mal...

Message par **MARS1** » mar. juin 03, 2014 7:13 am

bigpelo a écrit :Personne a une idée du paramètre que je pourrais logger avec torque pro pour savoir si les AVCS fonctionnent?

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Torque ne peux pas monitorer les AVCS de ce que je me rappelles....ca prends un cable Tactrix (ou vag-com cheapo) avec Romraider logguer si tu veux voir tout ca comme il faut.

bigpelo · Message par **bigpelo** » mar. juin 03, 2014 8:20 am

Merci Mars1!

J'ai un câble OBD2 to USB. Je vais aller me chercher RomRaider et jouer avec ça un peu alors. Et dans RomRaider, le paramètres s'appelle-t-il AVCS ou Cam Actuator kek chose?

bigpelo · Message par **bigpelo** » mar. juin 03, 2014 8:23 am

kirch a écrit :En effet un v7 ca la un feeling bien particulier : cest une switch on/off. Il faut s' habituer et quand on connait bien le powerband on peut facilement lexploiter. Mon v7 me manque pas mal...

Avant d'acheter ce véhicule, j'ai essayé deux autres v7 mais tuné et ils étaient pas mal moins "creux" à bas régime. Mais je ne faisais pas confiance aux vendeurs alors j'ai acheté celui avec l'ECU stock mais meiux entretenu. À moi maintenant de voir ce que je vais faire avec cette mécanique

Antho303T · Message par **Antho303T** » mar. juin 03, 2014 11:51 am

Ca ferait longtemps qu'il aurait été sur un dyno mon 2L avec tout les mods que tu as.
Si tu avais un 2.5L il serait surement deja cassé en 10 morceaux.

bigpelo · Message par **bigpelo** » lun. juin 09, 2014 10:31 am

Antho303T a écrit :Ca ferait longtemps qu'il aurait été sur un dyno mon 2L avec tout les mods que tu as.
Si tu avais un 2.5L il serait surement deja cassé en 10 morceaux.

Évidemment je veux le faire tuné mais le but c'est de savoir si les AVCS sont fonctionnels avant d'arriver chez le tuner. Je ne veux pas faire 2h de route, arriver à la shop et me faire dire qu'ils ne sont pas fonctionnels et finalement passé la journée et le budget du tune à les mettre en fonction.

Message par **MARS1** » lun. juin 09, 2014 12:37 pm

Bonne idee!!

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