Lugnut avec mags OEM?
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Re: Lugnut avec mags OEM?
anyway voller des roue oem....
pert pas ton temp avec des lock !
sa prend meme pas 60 sec de plus par roue pour les enlever !
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impreza 03 so-6 DNF Tout vient à point à qui sait attendre!
LEGACY outback H6 01 ,FORESTER L 01 ,IMPREZA97 ,LEG WAGON 97,LEG97,FXT 04.WRX 02,LEG GT 98,LEG 2.2 93 ALLL SOLD
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Mags OEM = Luugnut OEM...Hugowagen a écrit :Demande à CS, c'est le pro des lugnut
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Antho as-tu encore les lugnuts "swivel"... Pour STi 08+ OEM...?
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Jai un set de lugnut + lock oem en trop qui viens de mon sti ... si jamais ...
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Re: Lugnut avec mags OEM?
DAHU a écrit :Antho as-tu encore les lugnuts "swivel"... Pour STi 08+ OEM...?
McGuard?
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Je crois bien que McGuard a un set en noir qui fit sur du oem. Meme il y a un set avec logo sti que j ai vu sur le net.CS a écrit :Mags OEM = Luugnut OEM...Hugowagen a écrit :Demande à CS, c'est le pro des lugnut
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Re: Lugnut avec mags OEM?
J'ai déjà cassé l'assise des boulons de mes roues oem en utilisant les boulons pour les roues aftermarket....
de plus, j'ai déformé les boulons en aluminium= filet strippe grr....
il faut utiliser les bons boulons c'est tout.
oui ca peut fonctionner de mettre les boulons aftermarket sur les roues oem pourle look, maisc'est à vos risques et périls!
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Ball c'est arrondis, taper, c'est "taper" donc droit mais à angle...Louch a écrit :Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Exactement, tant que tu prend les lug nuts de la même forme que tes mags!DAHU a écrit :Ball c'est arrondis, taper, c'est "taper" donc droit mais à angle...Louch a écrit :Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Effectivement, mais on trouve sa ou des lugnut en forme de ball seat pour certains des mags OEM qui ont sa, autre que les OEM?Louch a écrit :Exactement, tant que tu prend les lug nuts de la même forme que tes mags!DAHU a écrit :Ball c'est arrondis, taper, c'est "taper" donc droit mais à angle...Louch a écrit :Si tes boulons ont la même forme (ball ou taper) que tes mags, tu ne devrais pas avoir de problème, OEM ou aftermarket. Par contre, des lug nuts cheap, ça reste cheap.
Les taper/acorn ce n'est pas un trouble, car la pluspart des lugnut aftermarket sont fait comme sa, c'est plus le ball seat qui n'est pas facile à trouver.
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Re: Lugnut avec mags OEM?
J'ai fait un peu plus de recherche, et selon opposedforces.com et le comptoir de pièces chez Subaru (ainsi que des lugnuts OEM que j'ai), tous les Subaru '95+ ont les même lugnuts tu type "acorn" et leurs seat est à un angle de 60deg.
Donc, pour ceux qui ce demandais, des tuner lugs va faire, sauf faut être certain qu'ils sont a un angle de 60deg, comme la photo suivante:

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Re: Lugnut avec mags OEM?
A bien merci pour la recherche.jproy12 a écrit :J'ai fait un peu plus de recherche, et selon opposedforces.com et le comptoir de pièces chez Subaru (ainsi que des lugnuts OEM que j'ai), tous les Subaru '95+ ont les même lugnuts tu type "acorn" et leurs seat est à un angle de 60deg.
Donc, pour ceux qui ce demandais, des tuner lugs va faire, sauf faut être certain qu'ils sont a un angle de 60deg, comme la photo suivante:
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Re: Lugnut avec mags OEM?
Pas de trouble!scooby_doo a écrit :A bien merci pour la recherche.

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