Voltage au idle avec poulies underdrive?

[vizi0n]

J'aimerais savoir: je sais qu'avec une/des poulies underdrive le voltage au idle est plus bas, mais jusqu'a combien?

Le mien est a 11.8v environ au idle (740rpm) avec des poulies crank+alternateur GoFastBits. Je trouve ca évidemment trop bas, mais je me demandais si c'est un voltage normal pour ces poulies la?

[Antho303T]

Non

[vizi0n]

Ok, j'imagine bien que c'est pas normal, mais je devrais m'attendre à "combien plus bas" que du 14v en temps normal avec un bon alternateur et un kit de poulies comme ca?

[Antho303T]

Je n'installe jamais un kit de poulie de crank en alu à la base car c'est tres dure sur un moteur.
Verifie avec les gens chez GFB, ils vont te repondre rapidement.

[vizi0n]

Je leur ai deja écrit, mais comme ils sont en Australie je vais avoir une réponse seulement ce soir j'imagine.

Je demandais surtout pour savoir si "à moyen terme" je suis mieux de regarder pour un alternateur, ou bien des poulies pour regler mon problème de voltage au idle

Et une poulie de EJ25 n/a est-ce que ca fite sur un EJ257?

[Antho303T]

Oui

[huck_this]

Poulie underdrive et idle = no charge. L'alternateur tourne pas assez vite pour charger. For race car only! Useless come daily à mon avis!

[vizi0n]

Ouin sauf que cetait deja sur lauto quand je lai achete. Je verrai l'ete prochain pour me trouver des poulies ordinaires. Ca gosse les lumieres et le ventilateur qui dim

[huck_this]

Ouin sauf que cetait deja sur lauto quand je lai achete. Je verrai l'ete prochain pour me trouver des poulies ordinaires. Ca gosse les lumieres et le ventilateur qui dim

Parce que le régulateur de l'alternateur empêche l'utilisation de l'alternateur et c'est la batterie qui prends la relève!