Nouveau frein!!???

[-Johnny-]

plus durable que du Carbon Lorraine RC6Endurance (avec plus du temps au circuit a date, sur des pneus plus collant en plus!)

beaucoup moins cher que RC6E (@ perry performance)

bonne modulation avec un peut du chaleur.
pas d'tendance de laisser depos sur rotor (qui fais du vibration)

a date, jai juste passe travers ce pad cote perfo @ ASE recemment en augmente mon pas.
apres 3.5 a 4 hotlap, le pedal reste dur, mais ca ne frein plus (pad fade)
ASE est torture sur les freins (little cooling between brake zones) 4 hotlap..cest du abuse, les pneus veut rien savoir.
malgre ca, cest un excellent pad. je vais continuer de les user. reste a voir avec des pneus R.. je ajoutera des ducts de refroidisment!

L'auto roule exclusivement au circuit, je ne peut rien dire cote perfo au rue.
cest un pad race; ca prends du chaleur pour que ca frein optimale sans tuer les rotors.

[CS]

-Johnny-combien de kilomètre tu as fait avec sur la piste?

[-Johnny-]

estimation rough;
+400 lap @ASE
75 lap @ICAR
75 lap @LCMT
65 lap @CMP

[CS]

Shit! Ca en fait beaucoup.

[BBQMAN]

Pour donner un idee, j'ai des cleints qui font 2 etes sur une set de PF08s- auto leger oui, mais quand meme.

Performance Friction est tres durable, tres efficace et prix concurante.

@ Perry performance