Haute révolution moteur...

[lc.maille]

Salut,

Vous mettre en contexte , je voyage sur la route a cause du travail. Et souvent j'ai un 20 minute de traffic. Pendant ces minutes , je suis à clutch/déclutch. Mon moteur vien à viré à 2000 tour parfois... Par la suite quand je vien à rouler normalement et j'arrive à une lumière/arrêt , tout est devenu à la normal.

Je voulais savoir est-ce normal le 2000 tour lors du traffic ? À retenir que j'embraye la 1ère vitesse et je remet tout suite au neutre.

J'ai un wrx 2005 stage 2.

Merci

[Fluid]

Problème commun sur nos modèles. Si c'est ce que je pense c'est l'accumulation de chaleur dans l'engine bay qui déforme le boitier de plastique du cruise contrôle créant une tension sur le câble et un idle plus haut.

Tu peux mettre un peux plus de "lousse" dans ton câble de cruise, ça aide mais j'ai encore ce problème quand je pogne du gros traffic sale

Voir ces threads:
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... it=+cruise" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... it=+cruise" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.montreal-subaru-club.com/vi ... it=+cruise" onclick="window.open(this.href);return false;

[lc.maille]

Soulagé !!! Moi qui croyait avoir un problème au niveau du moteur... Je vais vérifier au niveau d'un concessionnaire Subaru

[emman11]

Comme je viens de l'expliquer dans un autre thread, j'ai moi aussi ce problème, sauf que moi mon rpm reste à 5000 tours. ça n'a aucun bon sens. je dois éteindre le char dans le trafic. En plus, il avance tout seul (il est très motivé le subaru à 5000 tours :O) .

Bref, déplogue ton cable à cruise control. Moi à date en 2013, je n'ai pas eu de problème...bien hâte de voir dans 30 degrés. !

Bonne chance !