Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
fuck.. elle est nice en convertible pareil !!
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Des photos là : http://www.evo.co.uk/news/evonews/28843 ... iolet.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Et pourquoi tu voudrais ça AWD!!!
C'est un coupé sport, pas un char de rally/gravel
Aussi abérant qu'une Ferrari AWD... Oh attend, ils l'ont fait

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une familliale pas si papy que ça!
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Pykar a écrit :Et pourquoi tu voudrais ça AWD!!!
C'est un coupé sport, pas un char de rally/gravel
Aussi abérant qu'une Ferrari AWD... Oh attend, ils l'ont fait
C'est pas obligé d'avoir un AWD pour faire de la gravel ou du rally style...
Old school
http://youtu.be/XuyXbO706yc" onclick="window.open(this.href);return false;
plus recent
http://youtu.be/SIAGveXR3PU" onclick="window.open(this.href);return false;
La BRZ ferrait une bonne voiture de rally.

Dernière modification par Nozag le sam. mars 02, 2013 8:09 pm, modifié 1 fois.
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
non, j'aime juste la sécurité du AWD
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
C'est sure que moi je preche pour la BRZ, je l'adore.
Cette voiture est trés securitaire sur le pavé comme sur la glace, avec de bon pneus, si toutes les aides a la conduite son activées bien sure. Le VSC Vehicle Stability Control fait de l'excellent travail. Practiquement impossible de faire glisser la BRZ, A moin d'allé vraiment tres vite... Mon seul probleme c'est que je suis incapable de laisser le VSC activé.
Aussitot que je demare la voiture mon doigt appui sur le bouton
Pas vraiment un probleme, la voiture se conduit tellement facilement.
Cette voiture est trés securitaire sur le pavé comme sur la glace, avec de bon pneus, si toutes les aides a la conduite son activées bien sure. Le VSC Vehicle Stability Control fait de l'excellent travail. Practiquement impossible de faire glisser la BRZ, A moin d'allé vraiment tres vite... Mon seul probleme c'est que je suis incapable de laisser le VSC activé.


- bobbey
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
c'est sur que ce serais pas sur le chassis de la BRZ mais le moteur boxer s'adonnerais bien a l'idée de passer un shaft dans la panne a l'huile et mettre le diff en avant du moteur comme la panameraKolia a écrit :Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

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10 lotus 7 in construction..
90 jeep YJ de trail...
http://www.cardomain.com/ride/542642/

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- Kolia
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Sauf que la les gars vont brailler que c'est pas symétrique...bobbey a écrit :c'est sur que ce serais pas sur le chassis de la BRZ mais le moteur boxer s'adonnerais bien a l'idée de passer un shaft dans la panne a l'huile et mettre le diff en avant du moteur comme la panameraKolia a écrit :Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Qu'est ce qui fait que tu te sent plus en sécurité avec une voiture AWD ?Dragon faker a écrit :non, j'aime juste la sécurité du AWD
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
What ? Sécuri-what ? AWD ?Dragon faker a écrit :non, j'aime juste la sécurité du AWD
Ça c'est le seat-of-the-pants feel ... et le battage publicitaire.
Pour ce qui est de la sécurité comme telle, le moyen de rendre la puissance à la surface sur laquelle tu roules y est pour très peu. Que ce soit propulsion, traction ou traction intégrale l'un n'est pas plus dangereux ou sécuritaire que les autres.
Any fool can go fast in a straight-line !!!
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
AWD ne permet seulement de démarrer plus vite au coin de rue en hiver et sortir des bancs de neige...ImprezWrx a écrit :What ? Sécuri-what ? AWD ?Dragon faker a écrit :non, j'aime juste la sécurité du AWD
Ça c'est le seat-of-the-pants feel ... et le battage publicitaire.
Pour ce qui est de la sécurité comme telle, le moyen de rendre la puissance à la surface sur laquelle tu roules y est pour très peu. Que ce soit propulsion, traction ou traction intégrale l'un n'est pas plus dangereux ou sécuritaire que les autres.
Que tu sois AWD,FWD,RWD ou même 6X6, si ta voiture pogne une plaque de glace, c'est le poid qui décide...
Comme on sais que les AWD sont plus pesant que les RWD qui eux sont plus pesant que les FWD...
Une AWD se retrouves a être une grosse brique qui s'en va dans le paysage si tu la perds....
ATTENTION: Je suis un adorateur de Legacy!
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant. - Pierre Dac
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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Lol, juste a faire un driveshaft en forme d'exaust de l'autre coté du moteur..Kolia a écrit :Sauf que la les gars vont brailler que c'est pas symétrique...bobbey a écrit :c'est sur que ce serais pas sur le chassis de la BRZ mais le moteur boxer s'adonnerais bien a l'idée de passer un shaft dans la panne a l'huile et mettre le diff en avant du moteur comme la panameraKolia a écrit :Trouve un moyen de sortir le half shaft entre les deux pistons pis t'es correct ! Lol !Dragon faker a écrit :ya vraiment aucun moyen de la rendre awd????

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Re: Après la WRX, la Subaru BRZ!!!
Côté stabilité et capacité dans la neige, je serais vraiment curieux d'essayer une BRZ bien chaussé en 16", autant sur un rang de campagne bien durci, que sur une route pas très bien déneigé avec 4-5" de neige lousse.
Avec le système de stabilité, ça devrait être pas mal stable, mais le faible empattement va peut être jouer...
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